基隆港民營化所帶來的商機已吸引國內企業投入，在台塑、中石化有意承租淡水港儲油碼頭，太平洋建設集團日前由太平洋房屋總經理章啟光帶領高階主管，拜會基隆港務局，有意承租港區碼頭籌設水泥儲槽及投資開發遊憩、觀光設施，基隆港務局時長示，未來三個月將陸續公告各項民營項目，擴大基隆港的營運利基。(10/12)


砂價影響包商成本政院擬調整公共工程款

為解決擴大內需方案將造成砂石短缺與價格上揚問題，行政院院長蕭萬長明確指示將考量得標營造廠商因砂石價格上揚造成成本增加，合理研訂調整工程款；至於由來已久砂石問題，將請營造公會、預拌混凝土及砂石公會儘速在一個月內提出意見，否則就照經濟部所提執行 版本實施。(10/15)


基隆河整治工程後年後動工

瑞伯颱風豪雨造成汐止地區嚴重水患，據了解，由於中上游河段土地過度開發，再加上當地因傾倒廢土在基隆河中，甚至使河寬剩十多公尺的情況，是造成水患的重要原因。為了解決基隆河水患問題，原由汐止鎮公所主辦的「基隆河治理工程初期實施計劃」因用地問題無法解決所以行政院已在九月核定，未來改由省水利處理辦該項高達五十三億元的基隆河治理初期工程，行政院長蕭萬長並當場允諾，要提前兩年完成，全數經費由中央補助，並在八十九年度先投下七億元，以減輕沿岸二百多公頃低窪地區洪災問題。(10/17)


信義計畫區都計案初審同意調建蔽率

為營造「台北曼哈頓」的發展目標，也牽動境內國有土地標售順利與否，及許多大型企業私有地開發前景的「信義計畫地區細部計畫第二次通盤檢討案」，在台北市都委會歷經六個月、五次專案小組先期審查後，已完成初審意見，將於11月初提報北市都委會大會審議並公決。(10/21)


預拌混凝土售價順勢調漲

預拌混凝土價格漲定了！業者以反映砂石成本上漲為由，近日每立方公尺將調漲新台幣50元至100元，北部地區甚至出現每立方公尺1700至1750元行情，並未因台灣區營造公會狀告公平會而收回成命。(10/22)


中市公共設施申請建照須經都計會審查

台中市政府決定，今後一定規模的公共設施及公有建築物申請建照之前，必須先經過都市設計委會會通過，針對商業大樓及辦公大樓，也訂定建築物退縮標準。(10/22)


高鐵提前上市有待政院點頭

經建會10/23日開會協調台灣高鐵公司四個請求案，其中「台灣高鐵股票提前在興建期上市」，將提報行政院同意後辦理；單一窗口設立在月底前解決；「台灣高鐵在現金增資至五百億元前暫緩辦理公開發行」傾向不同意；「台灣高鐵個人股東投資抵減優惠不因新法實施刪除」則要進一步討論。(10/24)


西部礦權租期將近水泥業另結新歡

國內水泥業因應西部礦權陸續到期，產業生態丕變的新局，正積極尋求轉型的新出路。建台水泥決定轉戰百貨、娛樂業；亞洲水泥有意併購南部預拌混凝土舊廠以掌握下游市動脈動；嘉新水泥出資參與台灣高鐵聯盟；信大水泥有意投資美國電腦網路公司，與資訊產業搭上邊。(10/26)


劉兆玄痛斥汐止過度開發

行政院副院長劉兆玄10/26日表示，汐止地區水患慘重，肇因於財團濫墾山坡地及不當開發。他強調，為徹底根除水患，中央政府將採取強力介入的主導方式，運用公權力，達成基隆河整治的目標。(10/27)


山坡地老丙建淹水地區凍結開發建築

針對汐止山坡地開發與淹水災害，內政部營建署10/27日下午緊急研擬相關對策後，決定現階段對山坡地「老丙建」及淹水地區，屬於崩塌及洪患區等，依「建築法」四十七條之規定，凍結開發建築行為，而在汐止地區水患尚未解決前，暫停核准非都市土地民間投資的社區開發案。都市計畫部份，配合基隆河整治。由水利單位公告水道處理計畫，依都市計畫法」由中央逕行變更，低窪地區土地使用密度一併檢討降低。(10/28)


高鐵五站區開發利益按比例分配

高鐵車站特定區區段徵收作業，將在明年初啟動。交通部已向中國商銀辦理三百五十億元中長期資金貸款支應，而根據評估，桃園、新竹等五個站區開案，將可產生數十億元開發收益，將由中央、省府各分三成、縣市政府分回四成的比例分配。(11/1)


未來休閒農場建物高度不得逾10.5公尺

內政部營建署完成「非都市土地開發審議規範休月農場專編」草案，未來休閒農場將朝低密度方式開發，各項休閒農業設施其建築物高度不得超過10.5公尺，曘高以三層樓為限；遊客休憩分區的建築面積不得超過休閒農場總面積之1%，且不得大於1公頃。(11/2)


落實綠建築首重推動開放式建築

內政部建築研究所所長蕭江碧二日表示，開放式建築是國際間新興的建築營建理論及技術，近年來備受國際廣泛的探討與重視，未來建研所在積極推動營建自動化之際，將再推廣「綠建築」、環境共生共榮的觀念，最重要的是先提升國內開放式建築的研究與應用技術，才能落實「綠建築」政策。(11/3)


檢方鳥瞰坡地追查濫墾濫伐

板橋地檢署檢察官一行四人，為實地了解轄區山坡地是否遭人濫墾，破壞國土，並有公共危之虞，四日下午搭乘直昇機進行空中鳥瞰錄影蒐證，初步發現林口台地開挖比較嚴重，將深入測量確認是否違法後，展開偵辦行動。(11/5)


環東快速道廢土來自信義區？

台北市議員賈毅然11/5日上午據報在環東快速道路近麥帥橋處，發現尚未通車的快速道路上被傾倒了32卡車廢土。廢土處理商業同業公會從含貝殼的灰色黏土土質研判認為，應是信義計畫區的工程廢土，國際金融大樓工程「嫌疑」尤大，要求市府查明。養工處表示，市府公共工程廢土有一套管制流程，但外包民間的工程無法完全掌控。(11/6)


逾千萬元工程採購案上網公告

行政院11/6召開政務會談討論擴大內需方案執行情形，為使中小企業能獲知公共工程商機，行政院長蕭萬長特別指示，為加強中小企業參與，原本營繕工程五千萬元以上才上網公告的做法將予修正，以後營繕工程在一千萬元以上，以及辦公和電腦設備等財務採購，都應公告上網，讓中小企業能積極參與，並由經濟部協助辦理，工程會加強監督執行。(11/7)


捷運新票價11/8起實施

捷運木柵線、淡水線新票價即將於11/8日起實施，淡水線單程票價介於20元至50元；木柵線維持原票價為20元至35元。逾期的二千元特惠票補差額換購新票措施，預定於中和線及新站線北段通車起七日內受理。


獎勵都市更新實施區11/9通過20多處

針對台北市政府篩選出博愛大樓、貴陽大樓、仁愛營區等22處軍事用地，擬定三階段遷移計畫一事，國防部13日鄭重表示，市府藉都市計畫變更，將台北市產權屬國軍管有的軍事用地全部變更為非軍事使用，將影響國軍戰備及兵力部署：如果政策影響國軍，「博愛案」 進行，國防部不排除另尋途徑，以申請特種建照方式解問題。(10/14)


明年五月後逾百萬公共工程須公開招標

公共工程委員會副主委李建中表示，明年五月政府採購法實施後，凡是一百萬元以上的政府採購和公共工程招標，都要公開招標，並考慮未來公共工程的承包商或原料供應商須為公會的會員，但這點仍需要協調相關部會的意見後才能確定。(10/16)


東南亞金融不穩水泥業南向踩煞車

亞洲金融風暴發生後，原本有意南向投資，尋找新礦源的國內水泥業者，最近紛急踩煞車而改持觀望態度。惟獨國產實業仍持續推動投資三億美元，赴菲律賓設置水泥廠計畫，形成強烈對比。(10/18)


北縣九份區地層滑動整治工程經費有譜

台北縣瑞芳鎮九份地區地層滑動，在「瑞伯」颱風侵襲時測得土石流警戒感應器啟動現象，民眾忐忑不安，治理工程今年度需工程費九百餘萬元，經縣議員吳滄富奔走後，縣府日前核准撥款施工。88年度可動支災害準備金七百一十萬元。九份地層滑動治理工程，可望近期開始動工。(10/21)


颱風商機建材業水泥還需等上半年

瑞伯颱風過境，各地災情慘動，損失不貲，不過水泥、預拌混凝土及建材業卻聲稱，政府災後重建從規劃到發包，至少得花上半年時間，重建商機無法立即顯現。(10/22)


順應潮流政府採購將優先使用綠色產品

為順應環保潮流，政府採購將以「低污染、省能源、可回收」的綠色產品為主，並容許10%的價差，預料可擴大綠色產品市場規模，行政院環保署將在明年5月底前提出實施辦法。


棄土證明千萬金營造業苦不堪言

台北縣市政府的廢棄土大戰，多年來愈演愈烈，不過造廠卻淪為廢土大戰下的犧牲品，不少營造廠不但廢土無處可倒、建築工地與公共工程無法申報開工，甚至有錢都買不到一紙證明，最近土方每立方公尺亡暴漲到三百元，一年來漲幅逾七成，一紙棄土證明書也喊到上千萬元，令營造業對於政府推動擴大內需方案成效感到憂心仲仲。(10/25)


山坡地濫建蕭萬長指示追究責任

行政院10/26日召開跨部會的芭比絲風災處理協調會議，行政院長蕭萬長指示，法務部會同內政部等單位對山坡地濫墾、濫建等違法情事，依法追究業主及涉嫌公職人員的違法責任；有鑒於基隆河流域過度開發造成災害，蕭萬長也指示，相關開發計畫應重新檢討，並依法嚴格執行。(10/27)


汐止建築融資銀行業盤點

汐止水患不但造成該地居民的惶恐，銀行業也紛紛在水患後，展開「盤點」工作。第一銀行董事長黃天麟便在10/27日下午親自赴止分行，進行突擊檢查，不過某三商銀主管指出，早在二年前，一銀汐止分行就已不再接受新建築融資案，平均2%的逾放比，就是最好明證。至於貸予汐止水蓮山莊推案的中國信託商銀則表示，「水蓮案」原則上並未受風災影響，目前仍維持在四至五成的預售量，且建商的還款繳息狀況一切正常。(10/28)


獎勵舊市區更新省府調高總容積率

為鼓勵舊市區更新，借助民間力量提供公共設施空間，由省府依據都市計畫法台灣省施行細則所訂頒的「台灣省都市更新地區獎勵總容積率實區要點」10/28正式公告施行，未來重建地區只要是完整的計畫街廓或面積在二千平方公尺以上，或由申請者將開發計畫送當地縣、市審議小組或都計會審查，都可以據以辦理，加計獎勵後的總容稅率最高可達當地計畫容積率的180%。(10/29)


高鐵仍將趕在92年7月通車

台灣高鐵10/31日向高鐵局提出高鐵主計畫案。根據規劃，土建工期共需42個月，以明年初動工計算，要到民國91年6月完成土建工程；至於高鐵通車時間仍以政府要求的民國92年7月為目標。(11/1)


省建投公會擬組團赴大陸投資

針對內政部營建署正進行內部評估，擬將台商投資大陸房地府由「禁止」改為「專案核准」，省建築投資公會除了呼籲政府腳步要加快外，該會並將透過團體籌資，組團前往大陸發展。省建投公會表示，目前該會已有三、四十家業者表達參與的意願，投資地點以東南沿海為主。(11/3)


陸砂公園化營造業躍躍欲試

國內重大工程即將進入六年國建之後另一個高峰期，行政院最近指示搬向大型化、公園化的整體開放方式來開發砂石專業區，以解決砂石荒危機，最近引起不少營造業的共鳴，除了少數以土木工程為主的大型營繼廠，紛紛表示有興趣「跨行」砂石開採業以尸や地方型的小型營造雁也可望藉此獲得龐大的商機，一方面肥水不落外人田、另方面還可朝向垂直整合、或採策略結盟、供應其他營造業砂石料源。(11/3)


北二高信義支線動91年通車

攸關台北市信義計畫區與文山區間交通脈絡的北二高信義支線，五日上午由北市副市長林嘉誠主持動工典禮，預計民國91年底完工通車。林嘉誠除強調啟用後從木柵到信義計畫區只須五分鐘，將增加信義計畫區成為金融、商業副都心的實力。(11/6)


擴大內需案嘉惠中小企業

為協助企業渡過難關政院政務會談11/6日決定，二千百億元擴大內需方案中，十億元以下的工程儘量由中小企業承辦；閣揆蕭萬長更指示，立即將擴大內需方案中的辦公設備和電腦採購，及一千萬元以上的營繕工程上網公告，促進各界了解，並由經濟部邀中小企業積極參與，共創商機。(11/7)


東帝士宣布結束東雲、東盟營建業務

市場不斷有東帝士財務吃緊的謠言，東帝士集團下三家上市公司股價近日重挫。東帝土集團董事長陳由豪六日出面，除了強調東帝士財務健全外，同時宣布東帝士將進行瘦身，結束東雲、東盟的營建業務，暫緩包括七輕及海外的投資。東帝士旗下晶華酒店前總裁潘思源則宣稱已準備十億元要護盤，晶華酒店股價若低於17.5元，他個人不惜照單全收，無限量承接(11/7)


北宜高速路將三階段通車

交通部11/7日宣布，工程受困多年的北宜高速公路工程，將分三階段通車，預計明年底南港到石碇段先行通車，後年底則延伸到坪林段；至於坪林而頭城隧道工程，可望在明年初恢復全斷面鑽掘，仍以民國92年6月完工通車為目標。(11/8)


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