1999.1.11∼1999.2.10.

營造業開源節流自求多福
營造業今年可說是面臨工程荒的一年,在政府針對建築業景氣低迷採取各種振興景氣措施之際,相對而言營造業卻缺乏政府「關愛的眼神」,為了度過歹年冬,營造業只好紛紛開源節流、以求自救。(1/12)


推動公共工程投標自律公約丙級營造廠鬧異見
營造業不景氣,但國內營造公司家數卻逐日增加,預估今年第一季將直逼九千家大關,台灣區營造工程工業同業公會去年底正式通過自救紓困方案,推動自願參與公共工程投標自律公約草案,預計今年初正式上路,不過仍有丙級營造廠商反彈。(1/12)


新增餘屋近六年增加逾65萬戶
據行政院主計處統計,近六年來全省增加的新成屋有近九十萬戶,但同時國人新購的房屋卻僅約二十五萬戶,累積了約六十五萬戶的空屋。主計處表示,如加上民間推算民國八十一年時國內仍有高達四十萬戶的餘屋,則目前全台灣的餘屋應已超過百萬戶。(1/12)


水泥業今年景氣看公共工程臉色
國產水泥發貨量每況愈下,連續第七年呈負成長,惟土洋水泥市場結構在進口水泥低價的蠶食鯨吞下,出現進口水泥逆勢成長,國產水泥產銷節節敗退的罕見景象,業者認為,今年水泥產業景氣榮枯,全繫於政府的重大公共工程推動力。(1/13)


GIS地理資訊系統兩年內完成
台北市政府計劃編列三千萬元預算,透過跨局處分析規劃,以兩年時間完成「門牌號碼與位置資料管理供應系統」,即GIS地理資訊系統,未來各相關單位將可透過電腦網站順利套疊出地籍、地形、建物圖形及門牌街路等資料。(1/13)


北市信義區地王一坪280萬
台閩地區地價指數出現三年來首度下跌局面,但台北市信義區依然位居商業區的地王區段,一坪要花二百八十萬元;住宅區地王仍是台北市大安區,一坪九十二萬。至於工業區的地王寶座則由台北市信義區轉交給中山區,每坪四十五元,信義區的跌幅達35%。(1/5)


李登輝:餘屋太多是容積率政策失當
國民黨主席李登輝16日首度公開批評市場餘屋過剩最大問題是因為容積率政策失當,導致建商搶建,不能怪建商。李登輝還認為,黨營事業營建體系不應該只是蓋房子,應該還可以跨足休閒產業,並積極投入參與公共工程興建的方式達成轉型目標,以提昇績效。(1/17)


經建會:空屋過多不能全怪容積管制 經建會負責營建改策的副主委劉玉山16日說,除了建商擔心實施容積率改策,因而超量搶建,導致台灣空屋過多外,房屋市場資訊不夠公開,以及建商為了股票市,或是股票上市的建商為了拚業績而搶建也是原因。(1/17)


學者立委:振興房市須先整頓金融體制
針對政府從去年提出振興房市方案諸多利多政策,應邀出席民進黨座談會的學者及民進黨立委表示,政府對實施容積率沒有規劃,造成建商搶建是房市低迷的主因,而以金融手段挽救房市只是治標,如果再不全面性檢討相關金融、房地產制度問題,將使台灣經濟更加惡化。(1/17)


砂石開採陸砂為主河砂為輔
為有效遏止全省河川盜(濫)採砂石行為,台灣省政府水利處在精省後,將積極推動全省河川砂石採取整體改善計畫,包括曾文溪、北港溪及和平溪等河川,未來也將納入該計畫實施範圍。省水利處表示,在此改善計畫全面實施後,未來砂石開採將以陸上砂石為主,河川砂石為輔,並預定民國九十二年,河川砂石將由目前約80%,降為50%,以確保河防安全。(1/18)


營建工地污染環局加強告發
農曆春節將屆,很多營建工地加緊趕工以在年前交屋。台北市環保局強力執行營建工程施工污染稽查專案,半個月來稽查二百九十三個工地,共告發四十六件。環保局呼籲業者作好污染防治,這項稽查專案將持續到二月底。(1/19)


土方銀行讓廢土變資源
台北市飽受營建工程剩餘土石無法處理困擾。市府工務局1/20召開會議,決定積極推動「八里棄土場填海造陸工程」試圖解決,對甫於上月結束的試辦土方銀行,工務局也持肯定態度,官員表示,土方銀行將是未來解決廢土問題的主要方式。(1/21)


砂石嚴重短缺營造業搖搖欲墜
中華民國工業總會廿日邀請經建會主委江丙坤參加午餐座談會,台灣區營造工程工業同業公會理事長發包總金額預估將高達八千億元,可是砂石嚴重短缺問題並未紓解、北部重大工程砂石需求量就佔了35%,行政院應緊盯陸砂專區開採進度,以嚴控砂石供需,以免引發營造業另一波倒風危機。(1/21)


政府採購將改採重質有利標制
行政院公共工程委員會廿日表示,政府採購法的四十條相關子法已草擬完成,待行政院核示。其中,最受外界關切的「特殊軍事採購辦法」、「特殊或巨額採購認定」、與中小企業參與政府採購比重均已明文訂定。未來我國採購制度將擺脫惡性低價搶標的惡夢,加入著重品質的合理標制度。工程會將選擇特定部會採購案先行試辦,測試並建立標準化的採購程序。(1/21)


高鐵三月啟動鋼鐵業出頭天
鋼鐵業終於要熬出頭了!台灣高鐵董事長殷琪、交通部長林豐正日昨相繼承諾,今年三月份,高鐵的土建等先期工程鐵定如期發包動工,其餘工程將在今年內完全動工,此舉即將牽動國內鋼板、鋼線、鋼纜、螺絲等內需鋼品市場的強勁需求,國內鋼市景氣可望從下一季起,提前展露復甦契機。(1/25)


營造業投資抵減適用期限今年底終止
內政部營建署1/25日邀集相關單位,就產升條例每二年檢討一次的規定進行討論,由於產升條例是否延長尚不得知,因此,營建署討論後決定,民營營造業投資抵減辦法適用期限,到八十八年底。(1/26)


東西快速道台中至快官段二月五日通車
六車道的東西向快速道路台中到彰化快官段將於二月五日通車,由於此段與中山高速公路最易塞車的中港-王田段平行,可望有效紓解中山高速公路車流量。
東西向台中-快官段在中山高的東側,接近台中市區、南投及彰化市區,計畫前往這些地區的民眾可在中山高中港交流道下高速公路,行駛台十四號省道約五十公尺,即可上東西向快速道路中港交道,一路暢行11.5公里至中二高快官交流道,大部分路段為高架橋架構。(1/26)


東砂北運基港裝卸費率8折侍候
已陷於停航狀態的東砂北運計劃,經台灣省交通處邀集基隆、花蓮兩港務局及砂石業者研商後,決定將基隆港裝卸管理費打八折計收,另花蓮港平艙費也以八折優惠,且放寬對東砂北運年保證量的定義,凡停靠在基隆港二十七號專用碼頭外卸載的砂石皆得以列入年保證運量,全案將自二月一日起實施,期讓東砂北運船隻再度啟航。(1/27)


建築物公共安全檢查簽證與申報辦法擬由建築師獨攬,土木等19個技師公會杯葛
營建署已實施的建築物公共安全檢查簽證與申報辦法,擬將建築師視為獨攬人,引發土木、結構、電機、機械、冷凍、空調等各類技師十九個公會強烈不滿,廿八日上午在營建署研議時更集體杯葛,並要求營建署召開公聽會再行研議,不應讓建築師一師獨大、獨自壟斷檢查權。(1/29)


砂石風暴襲擊營造業搖搖欲墜政府將促建商降低房價
行政院在三個月前以調整工程款方式,補償因砂石暴漲而導致成本暴增的營造廠,結果卻只是「杯水車薪」。
營建業從去年第四季起就陸續爆發財務危機,雖然行政院院會通過了振興建築投資業措施的利多,以挽救建築業及金融機構授信危機,可是營造廠財務拉警報的問題,也快要浮出檯面。一個月前,中華工程公司就宣布因為砂石暴漲、導致去年全年嚴重虧損十億多元;此外,七家營造廠商也在過去一年間,宣布關門、歇業,顯示砂石風暴的可怕。(2/2)


高鐵融資2/4日展開三方協議
高鐵融資三方協議將在2/4日展開。根據高鐵合約規定,融資協議須由政府、台灣高鐵和銀行團三方共同簽署;交通部高鐵局長廖慶隆表示,政府的風險將限定在興建營運合約範圍內,並以當初三千二百五十九億元的工程報價為上限。(2/3)


住都處鋼筋標流漂
台灣省住都處鋼筋七千噸鋼筋公開招標案,三日有三家鋼廠進行競標,包括永誠鋼鐵、威致鋼鐵及豐興鋼鐵等,開出最低標為每公噸新台幣七千五百五十元,住都處以「高於底價」為由宣佈流標。(2/4)


都計容積轉移辦法將分二階段推動
行政院會2/4日修正通過「都市計畫容積轉移實行辦法」,蕭萬長裁示,原則可行,指示先就文化古蹟、紀念性及藝術性的建物進行試辦,內政部同時配合修法,在一年後檢討辦理情形。(2/5)


健全房市將建立住宅資訊系統
國內餘屋過剩,導致建商經營艱困,引發財務危機,經建會「強化經濟體質方案」,決定立即建立住宅資訊系統,同時成立山坡地評鑑小組、整合各項補助人民購置住宅的資源;另外,也將要求各縣市全面實施容積管理、放寬都市計畫內工業區土地使用類別,以及建立以地價稅為主的土地稅制。(2/7)


出售預售屋賣方須投保
為健全不動產交易秩序,保障不動產交易安全,內政部地政司已草擬完成不動產交易法草案,明確規範各項不動產交易買方和賣方之間權利義務關係,建立預售屋保險制度,保障交易當事人權益。
不動產交易法草案所稱的不動產交易,是指以有償移轉房屋或土地所有權、地上權或典權為目的的法律行為及其輔助行為。(2/8)


高鐵左營站設計縮水高鐵局有異見
高鐵動工在即,但交通部發現,台灣高鐵有意把左營站規劃面積縮水,並以全線將延伸到高雄市站為由,把終點站改為中間站;對此,高鐵局要求台灣高鐵在日內提報方案,如台灣高鐵不擬興建左營到高雄段工程,不排除另行招商興建營運。(2/8)


三大副都心地價僅北市上揚
根據不動產業者調查全省三大都市副都心地價顯示,五年來,台北市信義計畫區地價上揚三成,台中市新市政中心及高雄市凹子底副都心則下跌一成。業者表示,三大副都心地價對都會區房地產行情有指標作用,如果連政府積極推動的副都心地價都不看好,周邊行情將更被看淡。(2/9)■