受災房屋重建面積營建署放寬認定標準 內政部營建署日前開會決議,針對921震災合法建物重建的面積放寬認定方式,無法出具房屋謄本建照等八種證明中任何一項的災民,可以切結後由主管建築機關與鄉鎮區公所、現任或歷任村里長實地會勘後認定,營建署近日將報內政部核定發佈實施。(3/13)
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台南捷運優先路段將採BOT 交通部已核定「台南都會區大眾捷運系統建設計畫」,其中由高鐵沙崙站連接至市區,以及經過鬧區的部分路段共計16.8公里,將列為優先辦理路線,估計投資金額為新台幣445億元,將率先採BOT方式經營,高速鐵路預定在94年10月完工興建,希望台南捷運這段優先路段也能同步完工營運。(3/15)
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建立建材同等品級分類制度起跑 政府採購法自去年正式實施後,行政院公共工程委員會將積極設立採購資訊中心,建立同等品分類制度,工程會14日邀集台灣省建築材料工業同業公會聯合會、裝飾和化工、隔間、壁材等建材業,建立建材同等品級分類制度,目標在今年第一、二季優先完成第一階段、共六大類建材的調查工作。 工程會在「公共工程同等品分類資訊系統」初步決定未來營建類商品中的裝潢、天花、隔間、地材、壁材建材等級分類將以建材外觀、物理、表面、機械、隔熱、耐火、防水、音響、光學、耐久等十項性質作為判別「同等品」等原則及依據。簡報中指出,政府採購法第11條規定,政府主管機關得設立採購資訊中心,統一收集共通性商情及同品分類的資訊,並建立工程材料、設備的價格資料庫,以供各機關採購預算的編列及底價訂定之參考。(3/15)
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公共工程施工綱要規範即日起試用半年 行政院公共工程委員會日前公佈「公共工程施工綱要規範」完整版,預計即日起試用半年後,陳報行政院頒布,強制各級政府公共工程實施。 公共工程施工綱要規範總共614章,將長久以來國內公共工程分散管理的方式統合為一,讓施工規範部分的項目編碼、經費估算得有一定的標準可依循。工程會表示,為配合中小型工程使用需求,將部分施工綱要規範改編為簡易版;而921大地震災後重建,有超過四千件各五百萬元以內規模之大量基層復建公共工程需要,將結合「基層公共工程基本圖」,一併洽地方政府推廣,工程會也著手訓練八百位種子教師,推動施工規範標準化。(3/15)
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餘屋過多明年多數縣市暫停興建國宅 內政部營建署研擬出爐90年度國宅先期計畫草案,考量民間餘屋還很多,省市國宅基金捉襟見肘,明年除了台北市計畫興建410戶國宅之外,其他縣市大多停辦。(3/16)
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阿扁當選總統建築業憂喜參半 總統大選結果揭曉,對於選後房市憂喜參半,有的預期將是短空震盪,宣稱推案計畫不變,樂觀期待陳水扁提出3%低利優惠貸款政見能兌現,才有助提振房市買氣;但有的早已將推案計畫延後到下半年,看市場狀況再說。(3/20)
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掃除黑金營造業期整頓工程界 隨著總統選舉變天,公共建設、民間建築量體可能減少的情形下,將衝擊目前已經近萬家營造廠的生存環境。面對工程量體可能減少的窘境,營造業者卻對未來抱持更樂觀的看法。營造業者指出,只要新中央政府可以徹底掃除盤根錯節在工程界中的黑金問題,讓營造廠回歸正常的生態環境,就可去蕪存菁,真正內行的營造廠也就得以繼續生存。(3/20)
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工程承攬押標金終於調降 政府採購法正式立法實施九個多月來,公共工程發包、採購作業中,向來爭議最大、影響營造廠承攬工程能量最直接的押標金制度,在營建業紛紛主張調降額度、甚至取消押標金制度的聲浪下,終於正式調降,行政院公共工程委員會決議,在政府採購法修正之前,押標金額度將調降為總工程金額的1%到5%,上限為五千萬元。(3/20)
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技術顧問公司將由專業人員掌舵 技術顧問機構董事長、總經理、負責技術業務的經理人或技術部門負責人,都必須由執業技師擔任了。行政院公共工程委員會發布「技術顧問機構管理辦法」,將技術顧問公司列為特許行業,未來技術顧問機構除董事或執行業務股東必須有二分之一以上人士具有營業範圍相關專門知識,且公司董事長、總經理等人都必須是領有執業執照的技師。(3/21)
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東南亞鋼鐵供應雪上加霜 全世界最大鋼廠南韓浦項鋼廠在3/17日發生高爐爆炸事件,再加上大陸寶山鋼廠故障的三座轉爐目前只修復一座,使得東亞地區鋼鐵供應又陷入短期不足情況,中鋼在3/27日召開的外銷盤可望再作全面性漲價。(3/22)
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政權轉移台北捷運後續路網恐受影響 台北市政府捷運局表示,總計一千兩百五十五億元的捷運後續路網,包括松山線、信義線及南港線東延段等,目前報請中央核定財務計畫,只要中央沒意見,捷運局仍將繼續推動,不會因中央政權移轉而停辦。(3/22)
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台泥全省結盟搶攻重大建設商機 水泥業龍頭-台灣水泥公司,正積極展開同業策略聯盟行動,現階段全省已擁有十六家據點,由北至南已有新明、吉佳、巨力、鳳勝等預拌混凝土同業加入其陣容;台南地區將再招攬豐旗等新夥伴,積極佈樁分食台南科學園區、台南科技工業區等重大建設的市場大餅。(3/22)
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福勤建設、久津策略聯盟拍板定案 建築業「景美幫」所屬的家美建設企業機構,旗下福勤建設公司與股票上市公司波蜜企業旗下的久津實業公司,在經三個月的洽談後,廿一日正式拍板敲定雙方策略聯盟,福勤並取得久津兩席董事、一席監察人,但暫時不借殼上市。未來福勤建設開發、久津實業雙方將合作開發不動產,並不排除將來一起到大陸開發不動產。(3/22)
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災區申請建照預審合格即可申請開工 因九二一震災施行半年的緊急命令3/24期滿廢止,為提供災區合法建築物申請重建便利性,內政部營建署即日起新實施「九二一震災災區建築管理簡化規定」,災區民間申請建照及雜項執照經由建築師預審合格,地方主管機關即可直接核發執照據以申報開工,民眾向金融機構貸款核撥速度因此可望加快。原地重建案申請報備期限為民國九十四年二月四日。(3/25)
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開發銀髮住宅山坡地解套新招 受到林肯大郡事件衝擊,山坡地房地產行情下滑,擁有山坡地的建築業者為了解套,紛計畫將山坡地資產轉型經營,如潤泰建設、捷和建設、慶豐銀行、台鳳與鴻禧開發等在大台北華城附近擁地業者,近期已推出或準備規劃訴求老人居住的住宅,大台北華城儼然將成為老人「含飴弄孫」的集居地。(3/27)
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營建署決議新開發社區須設專用下水道 內政部營建署日前召開「下水道法」修正草案研商會議,決議新開發社區容納人口達五百人或一百戶以上,開發者應負責設置專用下水道,完工經主管機關查驗合格後,才核發建築物使用執照。(3/27)
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重大BOT認定標準排除土地開發 「促進民間參與公共建設法」二月初發布施行後,行政院公共工程委員會擬訂適用重大BOT認定標準範圍,初步決定排除具土地開發性質之投資案,因此經濟部所提工業區開發及工商綜合區均不納入,但納入購物中心等;另交通部所提車站及內政部提出的新市鎮開發也遭排除,而轉運站則納入重大BOT名單內。(3/28)
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建築業融資須建經公司簽證 由中華民國建築經理公會所草擬的「建築經理業管理條例」,3/27正式完稿,3/29日可望逕送立院委由立委提案,如能順利立法,未來建築業向行庫所申貸的土地、建築融資款,將透過建經公司簽證後始得撥款,不過,如發生撥款無力續建者,將另訂罰則,以規範建經公司法律責任。(3/28)
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高捷聯盟突宣布退出競標 因為與市長謝長廷關係良好,而被認為是高雄捷運內定廠商的「高捷運輸企業聯盟」,突然在競標甄選前夕,以高雄捷運投標規定充滿不確定性、高風險、以及後續相關工程必須由主管機關主導辦理公開招標,嚴重違反BOT精神等理由,宣佈退出競標陣容,由於「高捷」主要成員包括曾參與台灣高鐵的法商阿司通(Alstom)、南韓現代集團和山集團,如此的戲劇性變化,令關心人士及相關企業感到驚訝,並使高雄捷運原本的三強鼎立逆轉,轉為中鋼集團與宏總集團的雙雄對峙。(3/30)
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坡地違建危及安全 建設局3/30日巡勘信義區聯勤技術學校後山和吳興街六百巷底的兩側谷溝聚落,發現二十年前所建造的攔砂壩等水土保持工程仍穩定發揮作用,但山谷溝流水線上卻不斷出現人工開挖行為,形成坡地安全的潛在問題。(3/31)
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長生捷運新市鎮工程會解套 行政院公共工程會已覆函交通部表示,中正國際機場至台北捷運系統將可適用「促進民間參與公共建設法」;同時,工程會也同意長生得以將捷運建設成本納入區段徵收開發總成本,。交通部高鐵局近日將這兩項解釋文轉長生國際開發公司後,可望在近期內召開甄審委員會討論長生提出的規畫報告書;一般預料,在五月廿日新政府上台前,將可確定該案的規畫報告書。(3/31)
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獎參扯上新市鎮條例難服眾 長生公司以區段徵收方式開發一千四百公頃新市鎮作為中正機場至台北捷運興建的財務規劃,手法創新,曾引起社會很大爭議,而行政院工程會的這兩項解釋,無疑是為長生解套;從「促進民間參與公共建設法」到「新市鎮開發條例施行細則」的引用,其間似有鴻溝,工程會的解釋值得商榷。(3/31)
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提高服務品質基市府推動綠色通道計畫 基隆市政府「建築管理」與「工商登記」二類業務,計四十九個細項服務,制訂包括服務窗口、資格條件、收費標準、作業流程及辦理期限等在內的作業程序書,取名為「綠色通道」計畫。(3/31)
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打擊黑金新政府擬設公共工程統包中心 為節省工程經費並杜絕黑道介入公共工程,總統當選入陳水扁重要幕僚指出,未來將移植台北經驗至中央,公共工程成立統包中心。據推估未來統包中心至少節省工程款20%,預估一年可增加千億元財源。(4/6)
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金門大橋規劃報告出爐興建成本63.4億 連接大、小金門間的金門大橋興建工程規劃報告最近出爐,根據工程顧問公司規劃,跨海大橋全長4.7公里,加計引道長共5.35公里,總興建成本為63.4億元,工期8年。交通部最近已將全案呈報行政院,建請行政院裁定是否興建金門大橋。(4/6)
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國產水泥 產銷持續衰退 國產水泥今年3月產銷持續衰退,但衰退幅度已比2月明顯縮小;但累計第一季水泥生產量衰退6.3%,銷售量衰退12.2%。水泥業者展望第二季可以比第一季好轉。 國產水泥從88年7月起,產銷開始出現衰退趨勢,一路下滑至今,其間毫無起色。除了受到天候不佳、開工天數明顯減少的影響外,面臨進口水泥的惡性競爭,及公共工程進度緩慢,營建業者的民間工程也大幅縮水,都是產銷衰退的主因。(4/8)
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高鐵機電系統確定採日本新幹線 台灣南北高速鐵路的機電系統、土木工程與獨立驗證系統招標,最遲都可望於本月底前定案;其中機電系統可確定將採取日本新幹線高鐵系統,台灣高鐵公司與日本新幹線企業聯合應可望於近期內達成協議,歐鐵聯盟等待敗部復活的機會幾近於零。 台灣高速鐵路公司計畫在五月一日前增資一百億元的計畫,可望超額達成,估計至少可募得一百五十億元、台灣高鐵公司資本額將增至三百五十億元,年底前並可望進一步增資至五百億元。 在各界矚目的機電系統方面,台灣高鐵公司與新幹線企業聯合的議約工作已進入最後階段,雙方可能先簽訂草約,至於詳細的機電系統出口信貸安排,則可能還需要一段時間才能完全定案但出口信貸架構將在簽訂草約前確定。(4/8)
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新竹市興建輕軌捷運好處多 新竹市政府委託鼎漢國際顧問公司規劃「新竹市輕軌系統規劃及建設執行計劃」,期中報告七日出爐,與會產官學代表,對於新竹市率先規劃輕軌捷運,皆給予肯定,並樂見全國第一條輕軌能配合高鐵通車時程,在新竹市首先興建完成。 新竹市政府於去年七月間,委託鼎漢國際顧問公司規劃輕軌運輸系統,初期報告,總共列出五個路網方案,經市府審慎研討,選出紅、藍、綠三線,在廣泛收集意見後,昨天再選出第三方案,計劃新竹輕軌興建,將銜接六家高鐵站沿著園區、經光復路、新竹火車站再轉東大路到載熙國小,形成一個完整路網。 蔡仁堅表示藉由新竹輕軌路網的整合興建,可以期待形成一個「三鐵三港及園市合一」的發展模式。(4/8)
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捷運大直延伸線將設松山機場站 台北市政府捷運局昨向台北市長馬英九簡報捷運大直延伸線增松山機場站一案,全案確定可行。捷運局將在報請交通部核可後,著手進行細部規劃及施工。 依據捷運局的規劃,大直延伸線是由木柵線高架尾軌,也就是中山國中站尾端沿復興北路向北延伸,穿越松山機場圍籬後右轉,並由此轉入地下,於松山機場現有的停車場下方興建一捷運車站,接著即轉向穿越機場下方及基隆河進入大直。(4/8)
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中縣后里焚化廠 縣府下月接管 中縣環保局4/8說,后里鄉垃圾焚化廠已完成四個月的試燒,據包商日立公司表示,戴奧辛排放標準合格。下月驗收,八月營運,每噸垃圾處理費預估五百元,接受服務的十二鄉鎮市公所要事先編列垃圾處理經費。 環保局說,后里鄉垃圾焚化廠自去年十二月起試燒,至今年二、三月每天的試燒量至少九百噸,已連續兩個月達高乘載試燒規定,其排放的戴奧辛含量,承建商日立造船公司表示,經送日本化驗結果,已符合世界最新標準。(4/8)
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全國營造廠四月破萬家 根據營造廠家數每月成長近百家的情形觀察,預計到本月底前,全國營造廠家數可望正式突破一萬家。根據台灣區營造公會最新統計資料顯示,截至三月底,全國營造廠家數已達九千九百五十五家,即將破萬家,若按照每月成長近百家的數據粗估,不到本月底,營造廠家數就會正式站上「萬家會員俱樂部」之林,成為少數突破萬家會員的建築相關公會。(4/9)
近五年來台灣區營造家數一覽表
年度 |
總家數 |
甲級 |
乙級 |
丙級 |
85 |
6158 |
1594 |
1019 |
3545 |
86 |
7178 |
1611 |
1179 |
4388 |
87 |
8577 |
1699 |
1357 |
5521 |
88 |
9695 |
1806 |
1481 |
6408 |
89.3月 |
9955 |
1821 |
1513 |
6621 |
資料來源:台灣區營造公會
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機場捷運甄審會宣告流會 在各界質疑聲中,交通部「獎勵民間投資中正機場至台北捷運計畫甄審委員會」第十一次會議,因為出席人數不到法定三分之二以上,因此交通部代部長、甄審會召集人陳世圯宣告流會,將再擇期開會,決定是否要接受長生提的規畫報告書,但他也強調,絕不會在五月廿日前完成實質審查。(4/9)
北市"文山"天藍大樓邊坡整治順利 預計七月可完工 一年多前的一場颱風侵襲,讓文山區軍功路靠近山坡地公園的豐華天藍大樓住戶慘遭土石流埋沒後院及客廳,花費五千多萬元整治,已降低潛在危險,台北市長馬英九昨(九)日前往現場會勘邊坡施工狀況,他批評截流溝缺乏管理,導致設施喪失,要求公園路燈管理處在新設施完成後,加強維護及定期檢查。(4/10)
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促參法施行細則可望於五月實施 各界矚目的「促進民間參與公共建設法施行細則」草案,行政院公共工程委員會本月底前將送行政院,儘速公布施行;草案第二十六條明定公共設施費用計入區段徵收開發總成本之額度,將以二條件、二原則為前提;另第二十四條規定區段徵收開發業務委託民間機構辦理,民間自行籌措財源,並承擔風險。(4/10)
歐鐵聯盟成員轉向爭取機場捷運機電標 台灣高鐵公司採購日本機電系統已大勢底定,歐洲高鐵聯盟成員決定轉向爭取中正機場捷運機電系統採購案。長億集團董事長楊天生說,將比照高鐵模式開放競標。歐鐵成員德國西門子與法商亞斯通,都將參與競標。(4/10)
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建材掀起抗菌風 雙獅推出國內第一塊抗菌磁磚 國內磁磚業者東方窯業股份有限公司於89年4月17正式封外發表由國人自行研發自製的第一塊抗菌磁磚-「雙獅抗菌磁磚」,由於消費者對於環保衛生的日益重視,對於抗菌建材需求日殷,所以,抗菌產品將是未來建材發展的重要方向,業者預估上市後第一年的銷售量約200萬平方公尺,營業額可達新台幣四億元以上,將是近年來繼日本抗菌地毯、壁材、衛浴設備等建材引進後,由本國業者所掀起另一波建材「抗菌」風潮。 由於一般潮溼環境易滋生霉菌對於清潔衛生造成一定的殺傷力,為克服此一問題,東方窯業特別自行研發製作新技術,在磁磚釉中添加銀離子,以達到抗菌的效果,讓居住者擁有一個健康的居住環境空問。特別是對於清潔衛生特別要求之場所,如醫院、藥局、養老院、幼兒所、餐廳及一般家庭的生活空間,將是雙獅抗菌磁磚運用的重點。 該公司謝董事長指出,雙獅抗菌磁磚之原理引自於日本,但製作技術則為東方窯業所自行研發,並設立生產線進行量產,以目前國人對於清潔衛生的要求越來越注重的情況下,預估未來抗菌磁磚將有不錯的銷售量,並能為東方窯業帶動成長30%以上的業績,亦可帶動其它產品的銷售。目前,雙獅抗菌磁磚系列有推出抗菌壁磚及抗菌地磚兩種,並可針對客戶需求進行製作。(4/17)■
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