2000.8.11∼2000.9.10.

捷運沿線地上權補償率提高為25%
為加速捷運建設,交通部昨(10)日通過「大眾捷運法」部分條文修正草案,將捷運沿線地上權補償率提高一成以上、至二五%,並增加被穿越土地建築容積率,以補償因捷運通過致使地下樓層改建受到的損失,並大幅開放業者規劃開發的項目與內容。(8/11)

交通部工程大瘦身目標三成
由於政府預算銳減,交通部將進行工程大瘦身,過去委外設計、監造工程改由內部工程單位負責,並由專業顧問公司進行工程財務評估與規劃,目標是節省三成工程經費,交通部所屬各機關也將進行人員及組織精簡作業。
首先,交通部要求所屬單位全面進行「瘦身計畫」,重新檢討重大工程經費使用情形,目標為節省三成,如果達不到,至少也要節省兩成。(8/11)

營建業促政院勿刪重大工程預算
全國營建業代表昨(11)日向行政院陳情,要求政府不宜刪減重大公共工程經建預算,避免影響經濟成長。行政院副院長張俊雄應允,多興建公共工程,以刺激產業的發展,他說,政府在90年度已編列4,614億元公共工程預算。(8/12)

南投災區集合住宅重建貸款額度不設限
陳水扁總統昨(11)日巡視南投災區,提出五大宣示,包括集合住宅重建貸款不受中央銀行1,000億元的額度限制、房屋修繕貸款利息延展一年、工商業舊貸款本息償還期限可再延一年,並編列20億元供災區企業信貸、三年內投資100億元整治土石流問題等。(8/12)

開發台南市黃金海岸津津投資三億元蓋水上樂園
以一億零六千萬元權利金,取得台南市政府黃金海岸開發案優先議約權的津津公司,現正針對土地面積進行精算工作,雙方準備在月底前簽約,九月正式開工。津津公司董事長王建朗表示,初期將投資三億元建構水上遊樂區域,並成立特許公司負責經營,預計明年春節後開始營業。(8/15)

北市圓環美食公園擬變為專用區
北市建成圓環闢建為傳統美食文化公園案,昨(14)日在內政部都委會專案小組討論,委員們肯定台北市政府保存圓環歷史記憶規畫,同時傾向將公園綠地變更為特定專用區方式,以突破容積率和建蔽率限制。不過,專案小組也要求市府補送防災、交通及建築環境影響評估等資料,全案將移內政部都委會大會審議。(8/15)

高鐵台南站下快速路高鐵局同意加寬
高速鐵路台南站設在歸仁鄉台糖沙崙農場,為方便附近鄉鎮與台南市東區民眾出入,規劃在新市到沙崙站區間高架道下開闢快速公路,新市、永康到沙崙站開車只要十分鐘,不過規劃路寬僅卅公尺,沿線鄉鎮認為不足,要求加到四十二公尺寬。(8/16)

蘇花段國道十年完成
行政院長唐飛昨(15)日作成政策性決定,將以十年的時間,完成國道東部公路蘇澳至花蓮段的興建計畫,並以獎勵民間參與興建為優先,提供有利誘因,包括交叉補貼等作法,於民國100年完成建設,促進東部的發展(8/16)。

基隆河應急工程延後開標
原訂昨(15)天開標的基隆河應急堤後抽水設施第一標工程,北縣府工務局在相關廠商反映遭到威脅不得參與招標後,緊急宣布延後一周開標,同時放寬投標資格,希望防堵黑金介入圍標事件。(8/16)

北市山坡地體檢18處列危險級
台北市政府建設局昨(15)天召開台北市軍事管制區周邊山坡地體檢期末報告,會中依據台灣省水土保持技師公會所提調查規劃案,建議十八處列入A級危險標準的房舍或區域,應立即施工改善,其中位於至善路一段一一六巷一號的民房,基於安全考量,建議拆除。(8/16)

台泥花蓮和平三案陸續完工
台灣水泥公司投資800億元興建的花蓮和平水泥專業區,和平水泥廠預定10月1日點火試車,和平工業港已完工使用,和平電力加緊趕工中,台泥「和平三案」陸續完工,將使台泥穩居國產水泥龍頭寶座。(8/17)

台中縣危險崩塌地4559處
農委會水土保持局近來利用航照判讀,中縣內九二一崩塌地共有四千五百餘處,較去年十月調查,增加了近四千處,七處高危險聚落已緊急施工,工程人員正實地調查被列為次級危險的四百餘處崩塌地,水保局呼籲住在崩塌地附近的民眾時時注意颱風、豪雨,隨時準備撤離。(8/17)

台中縣霧峰拓寬排水溝縣府願撥款
中縣霧峰鄉自從九二一大地震後,每逢下大雨市區都淹水,昨天縣政府與鄉長葉國等人前往實地了解,縣政府人員表示,只要地方能提出土地使用同意書,縣政府願意撥款加寬排水溝,以利排水解決水患問題。(8/17)

南投市所要蓋平價住宅賣給災民
南投市公所將在南投百貨舊址(即通力國寶旁)的空地,興建十四層樓的集合式住宅,共六百戶,每戶售價不超過三百五十萬元,並由建商代辦貸款,市公所已向縣府申請建照,目前正和建商和銀行洽談中。(8/17)

北市國際金融大樓明年七月部分啟用
國際金融大樓開發公司團隊昨天到台北市政府向工務局長李鴻基簡報施工進度,依業者計畫,明年七月先開放地下一樓至地面五樓的裙樓部分,作百貨商場。(8/17)

台北市重大工程將機動抽驗
台北市政府工程品質近日迭遭外界批評,工務局昨日召集各工程處開會,研究提升工程品之道,決定落實各項施工規範,組成抽查小組,機動查察抽驗市內各重大工程的品質。(8/18)

台北市山坡地開發規範21日實施
台北市政府都市發展局經一年多研議新訂的「台北市山坡地建築開發都市設計規範」,廿一日發布實施,將有助於山坡地開發的管制和安全。
規範配合市府去年公告實施的「台北市山坡地開發建築要點」,對山坡地建築方式任更進一步的規範,未來發展局準備對大型公園、廣場、大型基地、陸橋、地下道等都市設施,都訂定都市設計規範。(8/18)

長榮將再投資百億興建電廠
長榮集團副總裁鄭深池表示,由於國內電力供應長期吃緊,民營電廠前景看好,長榮將再投資一百億元以上,在竹科及南科分別設立裝置容量廿五萬千瓦的電廠,供電給兩處科學園區內的廠商,電力部門也會成為集團新事業群中的主力之一。
長榮已投資一百五十億元成立新桃電廠,發電量六十萬千瓦的新桃電廠,新桃將在明年商轉營運方式是賣電給台電,但竹科及南科的電廠是直接賣電給廠商,但電廠名稱尚未決定。(8/18)

台北市信義計畫區通盤檢討案敲定
為推動信義計劃區成為國際金融商務中心的而進行的台北市「信義計畫地區通盤檢討案」,在長達近三年、歷經台北市都市設計審議委員會十一次專案小組審議,並在都委會大會審決、內政部委會專案小組四次召開審查會,全案計畫書圖終告確定,現已提報內政部核定,俟內政部核定後即可公告實施。(8/18)

民生工程若亂蓋工程會要喊NG
走在人行道上,有時會發現鋪面磚塊貼得歪歪斜斜像畢卡索的畫,或高高低低有積水現象;剛鋪好的柏油路也可能稍經碾壓就凹陷下去……,行政院公共工程委員會鑑於地方小型公共工程的品質與民眾生活息息相關,推出一套「民生工程品質躍升方案」,成立工程督導小組實地查核,發現有瑕疵就要求「重來」,希望未來小工程都要做得更精細。(8/18)

下年度公共建設支出成長28%
行政院主計長林全昨(17)日表示,90年度中央政總預算編列了1,686億元公共建設支出,較本年度成長28%,是行政院各政事別增加最大者,有利維繫明年經濟成長。
行政院昨天在三軍軍官俱樂部,針對90年度中央政府總預算案籌編情形,向朝野立委作先期報告。林全說,政府明年將舉債2,600億元,不過,主計處表示,希望中央政府財政可在民國94年達到收支平衡。(8/18)

河川汙染源年底前建檔、清除
環保署長林俊義昨(18)天下午搭乘直昇機,巡查後龍溪及大安溪河川沿岸,遭受汙染的情形。林俊義表示,為了杜絕有機溶劑汙染河川事件再次發生,將在年底以前,完成河川汙染源的空照建檔工作,並將廢棄物逐一進行清除。另外,環保署計畫整併中區辦公室及稽查督察大隊,增設北、中、南區環境管理處,以利環境保護工作的推動。(8/19)

屏東鵬管處構思沿著台廿六線建造輕軌電車
大鵬灣國家風景區管理處的中期計畫中,小琉球將被打造成為高屏藍色公路的重要休憩點,由於鵬管處隸屬交通部,最近在部長葉菊蘭的指示,也為恆春半島打造遠景,鵬管處已構思沿著台廿六線,建造一條輕軌電車,紓解公路壅塞路況。(8/19)

中區受災戶循都市更新重建可增三成容積率
為協助集合式住宅地震受災戶重建家園,只要經住戶五分之三同意,即可引用都市更新法,增加百分之卅容積率加以重建,估計重建費用較新購每坪約可節省二至三萬元,估計災區六縣內至少有上百棟集合式大樓,約兩萬戶可受益。(8/19)

高雄市捷運徵地預算打定追加主意
高雄市政府捷運局在九十年度爭取編列十四億元徵收大寮主機廠用地的經費,受到市府財源不足的影響,最後被市府預算籌編小組刪得只剩下四億元,但捷運局表示,將在下半年度編列追加預算十億元,不影響徵地期程。(8/24)

開發高雄多功能經貿園區廠商盼採都市更新法
高雄多功能經貿園區發展促進會廿四日決議,建議高雄市政府採都市更新方式進行園區內土地開發,若以都市更新方式開發,區內業者可獲較優惠的租稅減免,市府都發處將針對該提案進行研究,原則上傾向第一期開發仍以開發許可為主,第二期以後採用都新法。(8/25)

台北捷運板南線新埔站段31日通車
台北市政府捷運局表示,板南線新埔站段暨小南門維修線履勘營運前應改善項目昨(25)天改善完成,在報請交通部核備後,由台北市政府擇期通車,並在明天邀請當地民眾試乘。
捷運局以及台北捷運公司事前已針對通車事宜達成初步協議,一致希望趕在九月初開學前通車,台北縣政府也表達了當地民意,台北市長馬英九也表示支持,因此暫定卅一日下午一時卅分前通車。(8/26)

南投集集將成立921震災公園
香港台灣工商協會等數個熱心團體,捐助集集鎮兩億元,將興建國際級的地震博物館、教育館及公園,昨(25)天會商決定成立「九二一震災公園」籌備委員會,由前農委會主委林享能任主任委員。
集集鎮長林明溱說,震災公園將以武昌宮為中心,需地面積約兩公頃,採區段徵收或價購。(8/26)

北市復興北路穿越機場地下道南出口近日決定
台北市復興北路穿越機場地下道工程南引道出入口位置爭議,由於改道牽涉的機場飛航安全問題,一直無法解決,工務局這幾天準備向居民說明後,決定出入口位置,以免整個工程未來無法銜接通車。(8/28)

北市問題橋樑全面改建、補強
高屏大橋斷裂,台北市工務局長李鴻基昨日傍晚表示,橋樑檢測已列入重點維護業務,迄今六年主次要橋樑已委外檢測一個週期,包括士林橋、琤橋、文昌橋均是經檢測有安全顧慮,目前正在進行改建、補強及準備發包施工。
養工處長陳嘉欽指出,台北市過河橋樑計有卅三座,一般橋樑一百六十七座,車行陸橋廿一座,人行陸橋八十六座,平時由養路工程隊八分隊橋樑小組負責檢查。(8/28)

台北捷運板南線新埔站31日通車邀總統觀禮
台北捷運公司表示,板南線新埔站段暨小南門維修線定卅一日舉行通車典禮,已展開相關事宜的布置,包括以歷任台北市長名義邀請陳水扁總統及前總統李登輝的請帖將在今天派專人送達。當天下午一時卅分開放旅客進站通車營運。(8/29)

借助衛星定位北市廢土流向明年管制
台北市政府工務局下年度準備對工程泥漿去處進行管制,同時在載運廢土卡車上,試辦裝置衛星定位儀器,確實管制廢土流向。
工務局經數次內部會議後決定對連續壁、反循環樁、潛盾施工的泥漿,及對含水量高超過「塑性限度」的棄土,都列入管制範圍,同時將依工程大小,要求承包商自行設立處理回收設備,或委由他人代為處理工程泥漿。(8/29)

政府採購網站今開張
行政院工程會政府採購資訊中心網站今(1)日運作,未來將使採購過程產生革命性改變的電子投標系統,也同步展開試辦。工程會並與VISA國際信用卡組織合作,將發行採購卡,10萬元以下的小額採購案將可刷卡辦理。
透過這套系統,廠商只要將經過加密及電子簽章的標單寄到網路中心,政府機關則在截標日期過後,下載廠商投標文件。工程會主委林能白說,希望藉此建立G2B(政府對廠商)電子商務模式。(8/1)

搶攻採購發包商機營建業佈網
營建業公、私部門每年採購發包的商機逾新台幣六千億元,電子領標、投標已蔚為新趨勢,營建業近來紛紛設立入口網站;繼台塑企業率先設立「台塑網」之後,互惠工程顧問公司也設立「大中華營建資訊中心」,中華顧問工程局推動「華光營建網」,宏國集團也發起成立「數位營建市集」,賦力慧科技公司則發起「台灣建築聯盟網站」,太平洋建設集團的資深幹部,也將宣佈設立「擎天營建網」,營建業電子商務市場熱鬧滾滾。(8/29)

110億權利金高雄捷運公司全付了
高雄市政府昨(29)天與高雄捷運公司完成捷運工程議約作業,雙方將於十一月廿九日以前正式簽約動工,重頭戲的一百一十億元權利金問題談判過程中,高雄捷運公司「讓大步」照單給付,市府則「讓小步」分期取款,一百一十億元的權利金就此敲定,兌現了謝長廷「一毛錢也不能少」的堅持。(8/30)

危橋預警系統三月內完成
交通部長葉菊蘭表示,為了避免類似高屏大橋斷裂的不幸事件再發生,交通部已要求相關單位在一個月內進行全台橋梁的總整理、分類、分等的作業,三個月內完成危橋的預警系統,該封閉就封閉,該派員駐守就派員駐守。(8/31)

南科公共工程提前五年完工
國科會主委翁政義昨天宣布,原訂於民國九十九年開發完成的台南科學園區公共工程部分,將可提前五年完工。南科籌備處並指出,有部分廠商取得南科用地後,未能依規定在半年內執行投資計畫,籌備處已全面清查,並將於今天開會討論是否取消這些廠商在南科投資設廠的資格。(9/1)

高鐵土建經費增逾400億
交通部今年初配合震區調整修正鐵公路橋梁耐震設計規範,導致台灣南北高速鐵路土建工程經費大幅增加四、五百億元,工期也將延長;由於高鐵原來的耐震設計規範就比一般工程要求高出許多,台灣高鐵公司希望能夠適用原有規範,避免修改工程合約增加經費與工期。交通部今天將邀集相關單位討論高鐵及鐵公路耐震規範因應及經費增加問題。(9/2)

水泥售價低迷不振
國產水泥產銷又陷入困境,8月生產衰退約13%,銷售衰退約4%,不但水泥去化不易,且因市場需求趨緩,同業不得不削價競銷,使得水泥售價無法反映上漲,加上進口水泥低價傾銷搶攻市場,上周水泥售價有日趨下游之虞。(9/4)

陸砂取代河砂達共識
在高屏大橋斷橋報告直指出盜採砂石為主因後,經濟部礦務局副局長陳台雄四日再度重申政府的砂石政策,陸砂將取代河砂。另水利處水政組組長王瑞德也強調,到民國九十二年河砂比重將降為五○%,民國九十五年更降為三五%,河川還是以疏濬為主、開採為輔。(9/5).

北市都計法自治條例通過
台北市政府市政會議昨天通過修正「都市計畫法台北市施行細則」為「台北市實施都市計畫法自治條例」,在原有土地使用分區中增訂特定專用區及特定專用區的建蔽、容積率,首度增列溫泉休閒旅館專用區,為紗帽山土雞城和北投溫泉業營業合法化踏出第一步。(9/6)

國內活動斷層由51條降為42
根據經濟部中央地質調查所的普查結果發現,部分被列為存疑性的活動斷層,由於在最近十萬年內均沒有活動的跡象,使得國內斷層數量由原來的五十一條降至四十二條,同時,地調所目前正開始選擇台灣地區較具活動潛勢的斷層,進行地質長期監測工作,評估斷層可能的活動週期,希望藉此降低地震對國人所造成的傷害程度。(9/10)■