2000.10.11∼2000.11.10.

北市新版敏感地質圖出爐
台北市政府工務局委由學者李咸亨建立市內營建鑽探資料庫，以掌握市內地質狀況，作為未來工程和營建施工管制依據及北市防災的基本資料；李咸亨提出的成果，包括全市十六個土壤液化潛能地區，和市區遇到烈震時，最可能出現危險的五個中小學。(10/11)

台南烏山頭水庫電廠今動土
台南縣烏山頭水庫水力發電廠工程，定今天上午動土，預計明年十二月完工後年發電量為四千二百一十六萬餘瓩，將轉售台電供應鄰近地區電力。
嘉南農田水利會指出，由水利會及台灣化學纖維公司共同籌資三億四千萬元興建的烏山頭水庫水力發電廠，是全台灣第一座民營水力發電廠，位於烏山頭水庫送水口旁，用地面積一萬三千平方公尺，是利用水庫放水口、送水管的落差發電，發電之後再供應灌溉及工業用水。(10/12)

北宜高平原線徵地費高經建會要評估
北宜高速公路平原線工程經費二百四十一億元，評估用地徵收經費約一百二十三億元，行政院經建會為了解經費龐大的交通建設，財務計畫是否合理，今天將開會研商北宜高頭蘇段建設及財務計畫，縣政府地政局為避免上級縮減用地徵收經費，決定派員與會報告並爭取地主權益。(10/12)

經建會將組成振興房市推動小組
經建會十一日檢討「健全房地產市場措施」辦理情形指出，二千億優惠房貸至九月底止，已核撥一萬一千多戶，金額為三百六十三億餘元，平均一天核撥二百四十六戶，經建會表示，民眾申貸踴躍已見振興房市的初效，但為確定後續的短、中長期計畫皆能發揮預定效果，經建會將報院成立專案小組，督導各部會的工作。(10/12)

台北捷運板南線昆陽段可望年底通車
捷運板南線昆陽段可望於年底通車。台北市捷運局昨日表示，板南線市政府站至昆陽站計畫於十一月上旬移交台北捷運公司進行營運模擬演練，預估年底正式通車。
捷運局代局長范良銹表示，板南線昆陽段土木工程已陸續完工，現在正進行全線動態與整合測試，預計於十一月十日前移交捷運公司。(10/13)

高屏大橋下台糖籌闢益智園
台糖公司屏東廠規劃在緊臨高屏大橋下河濱公園該公司所有土地上開發親子益智園，昨天在簡報中獲得與會的經濟部水利處、第七河川局及屏東縣政府等單位支持，但因為開發用地為河川區，適法性有待進一步瞭解及釐清，且規劃名稱應儘量符合規定。(10/13)

多項全國工程用地價暴漲
行政院經建會副主委張景森昨(12)日表示，包括高鐵聯絡道、北宜高速公路頭城蘇澳段等全國工程用地價格均有暴增現象；主因是地方政府認為這是「中央政府請客」，大幅調高土地公告現值所致。
張景森認為，有必要通案檢討工程款浪費情況，並由交通部專案檢討國道建設及管理基金等財務規劃，再向經建會報告。(10/13)

總統視察北宜高速公路坪林隧道工程
陳水扁總統十三日親臨北宜高速公路坪林隧道視察，向工程人員表示慰勞與感謝之意，並深入隧道工地，了解施工現況，成為北宜高施工以來，首位深抵第一線工地的總統。他並認為坪林隧道就在雪山山脈之下，應改為「雪山隧道」，不僅是最好的教育，對北、宜兩地民眾而言也比較公平。(10/14)

王永慶發表萬言書主張以燃煤發電取代核四
台塑集團董事長王永慶昨日發表「核四萬言書」，說明反對興建核四及主張以燃煤發電替代的理由。王永慶並重申，反核四不是為了爭取麥寮電廠替代核四，不是為了一己之私，他是從經濟效益、安全性，及二氧化碳排放量等務實的角度，加以分析探討。(10/14)

規劃台中國際機場交部編列一千萬元
交通部航政司副司長林金川十三日指出，交通部已決定成立專案小組推動水湳機場遷移至清泉崗，並設置台中國際機場。林金川表示，交通部在九十年度正式編列一千萬元預算進行整體規劃，規劃案研究期間為一年，未來將先成立國內機場，再規劃為國際機場。(10/14)

捷運工程補助款台北市府尋翻案
九十年度編列不足的捷運工程補助款，因中央總預算案被退回行政院而出現「翻案」曙光。台北市捷運局代局長范良銹昨（十四）表示，捷運初期路網與遠期路網的工程補助款嚴重不足，捷運局將儘量向交通部與相關單位爭取預算，以免板橋土城線與新莊蘆洲線的工期遭到延誤。(10/15)

營建署公布新訂法規要求建物退一步多出法定空地
道路寬度在人行步道、停車格的排擠下愈來愈窄，無法負荷日益增加的車流，內政部營建署最近公布新訂法規要求，未來整體開發地區的建築物要自道路界線退縮五到六公尺，才能獲准開發興建。(10/16)

勞委會主委陳菊指出重大工程等外勞名額不緊縮
勞委會主委陳菊十六日指出，儘管政府外勞政策仍維持緊縮立場，但如重大工程需求、或對產業有幫助的外勞申請案件，勞委會原則上會予以融通考量；反倒是目前高達十多萬名額的監護工，實際上卻往往從事家庭幫傭，這部分勞委會將進行檢討，從嚴審核、不予支持。(10/17)

花蓮奇美新橋等待一個新名字
在秀姑巒溪泛舟河道中點奇美河段，興建的跨溪陸橋，將於本月底完工通車。花蓮縣農業局長杜麗華昨天與奇美村民協商新橋名稱，決定以「那魯灣」、「達魯蛙力」、「原山奇美」三個橋名，送請縣長王慶豐圈選命名。(10/17)

營建署昨日表示建造審查人員更新明年底前進
監察院於八十七年去函行政院糾正，全省二十三縣市的建造審查人員資格不符建築法規定。內政部營建署昨日邀集各縣市開會進行把關的工作，地方政府認為，在三年的改善期限、也就是明年底前進行建照審查人員的資格更新應無疑慮，唯台東縣政府因地處偏遠，沒有可行的改善對策，將依偏遠地區的地方自治條例，以迴避建築法的規定。(10/18)

高鐵桃園龜山段引用「獎勵民間參與交通建設條例」
台灣高速鐵路公司在龜山段工程受阻，因為租用約卅七坪私有地談不攏，徵收又緩不濟急，公司引用「獎勵民間參與交通建設條例」排除地主抗爭逕行使用土地，在桃園縣為首例，在高鐵全國各工地則是第二次引用獎參條例，也為民間投資重大公共建設排除抗爭寫下範例。(10/18)

台東池上活斷層地質專家取樣觀測
台東縣池上鄉池上活斷層因位移量相當大，極具研究價值，已研究池上斷層多年的經濟部及中研院地質專家，日前再度前來觀測，並找尋適合開挖的地點，計畫取樣後確認活斷層的地質年代，解開池上斷層之謎。
學術單位兩年多前在當地設置一地殼變動觀測儀，藉由裂痕兩端拉力造成的變化，計算出此段活斷層每年至少位移二至三公分，是全台年平均變化量最大的活斷層之一。(10/19)

政院統包中心明年元旦前掛牌
公共工程委員會主委林能白，昨天向立法院提出『行政院統一發包中心』籌備現況，預定在明年元旦以前開始運作，負責發包所有中央政府一億元以上採購案件，而未達一億元但亦發生弊端的採購案，必要時，也要納入統一辦理。(10/20)

921重建基金會台中推動築巢專案
協助弱勢受災戶重建家園，財團法人921震災重建基金會推動的「築巢專案」進入實踐階段，震災中房屋全倒的中低收入戶，與每人每月收入少於1萬1,397元者，將可分別獲得價值50萬元的永久住宅，及25萬元重建補助。
921震災重建基金會昨（20）日在台中縣政府，召開「921災區再造方案專業服務團隊遴選說明會」，廣邀建築師、營造業者出面籌組服務團隊，投入重建區協助受災戶重建住宅。(10/21)

營建署提高地方下水道補助
災區土地重測緩慢影響重建進度，內政部地政司指出，為加速災區重測及複丈，將考慮引進民間力量協助複丈，此外，因都市計劃樁位檢測對重測進度影響很大，地政司已要求相關單位最遲年底完成，並點交給地政事務所，以免影響重測進度。
為加速九二一地震後土地測量執行速度及瞭解基層單位所遇到的困難，地政司日前分別召集台中縣、南投縣、苗栗縣等地政業務人員會商。(10/23)

健康殺手裝潢建材散發高量甲醛
內政部建築研究所實際檢測發現，室內裝潢常用的建材散發出來的甲醛等有機物質，遠高於國外建議值的數十倍之多，對施工者和日後建物的使用者都構成極大的健康威脅，也存有較高的致癌風險。內政部已決定建立裝修材料的有機物質揮發標準，透過核發「健康建材標章」制度確保國人居住的健康。(10/23)

公共工程品質行政院將不定期查核
學校等公共工程品質在去年九二一地震經不起考驗，行政院公共工程委員會日前敲定，即日起首度針對學校、醫療院所及文化教育設施等施工品質，展開不定期查核，目前施工中的台大活動中心等二十七件工程將全面清查；如查核缺失嚴重且改善情形不良者，將要求工程主辦機關撤換監造人員。(10/23)

四千五百億元ＢＯＴＢＯＯ開發案鳴槍起跑
攸關民間參與投資的「促進民間參與公共建設法施行細則」將廿五日公布實施，屆時國內高達四千五百多億元的公共建設ＢＯＴ及ＢＯＯ等開發案，均可鳴槍起跑；行政院公共工程委員會也將在廿五日下午，邀集中央部會、地方政府及業者，辦理促進民間參與公共建設推廣會。(10/24)

宜蘭北宜高平原線命運多舛聯絡道不樂觀
中央政府財政困難，不但要研議北宜高平原線的側車道及聯絡道能否縮短長度，連帶將使宜蘭縣爭取多年的五條東西向聯絡道受到影響。由於這兩項工程是攸關宜蘭縣未來發展的重大交通建設，縣政府最近將向交通部爭取，至少採分年、分期，先核定部分工程補助。(10/24)

嘉義興建八掌溪河川水庫中央支持
嘉義縣政府為解決養殖業者超抽地下水所造成的地盤下陷問題，計畫在八掌溪義竹段設置攔水堰，作為嘉義縣第一座「河川水庫」，初期將供應義竹鄉五個養殖生產區的養殖用水，初步通過工程顧問公司的水質檢測，總經費約需五億元，預估一年可節省一個仁義潭水庫的水量，如果成功，將是地表水取代地下水的一大突破。(10/24)

財政部長顏慶章表示營建業融資將放寬
財政部長顏慶章廿四日表示，商業銀行辦理建築融資額度將由存款總餘額的二○％，提升為存款總餘額加上金融債券發售總額的三○％為上限，對住宅建築、企業建築的融資取得有很大幫助。
日前三讀通過的銀行法部分條文修正案，明定商業銀行可發行金融債券，金融債券還本依規定不可低於二年，相關辦法將於二周內出爐，並由財政部對外發布。(10/25)

擴大內需政府將借重民間力量
政府財政困窘，將借重民間力量進行公共建設。行政院經建會粗估民國九十年至九十三年民間參與公共建設、BOT將達五千億元，政府借重民間力量達到擴大內需的目的，帶動經濟發展，民間力量在經濟發展中扮演愈來愈重要的角色。(10/25)

全台丙建透過航照圖等全面監測
全台近八千公頃的山坡地丙種建地將展開安全監測。內政部營建署已完成坡地丙建的清查工作，未來將透過衛星影像、航照圖、沖蝕圖等工具，分析出每一筆丙建的環境敏感度，並進一步展開安全監測，供地方政府和民眾進行安全補強和開發管理的參考；而首先完成監測的台北縣汐止地區，有一半以上的丙建都有潛在山崩災害的風險，顯示丙建安全不可忽視。(10/26)

高鐵機電合約最快下月敲定
高速鐵路機電採購700億元出口信貸遲遲無法敲定，引發立委質疑，台灣高鐵公司發言人林天送昨（25）日指出，目前台高全力與日方商議高鐵機電核心系統買賣合約，雙方最快11月中旬將再進行磋商，如果沒有問題，就可進行簽約，出口信貸只要在簽約後18至24個月內決定即可。(10/26)

馬公機場擴建兩期工程合併
施工中的馬公機場一期航站擴建工程，是否與完成規劃的第二期工程合併執行，新政府上台後懸而未決，立委林炳坤昨天表示，經他向交通部長葉菊蘭據理力爭，葉部長已批准擴建工程合併案，為振興澎湖觀光事業再添利多。(10/26)

營造業承攬工程總額決設上限
立法院廿五日初審通過「營造業法草案」，未來營造業承攬工程，其一定期間承攬總額不得超過淨值二十倍；另未經許可或經撤銷許可，而經營營造業務者，勒令其停業，並處一百萬元以上、一千萬元以下罰鍰，並得連續罰；另為杜絕借牌歪風，處五十萬元以上、五百萬元以下罰鍰，並撤銷其許可，立委更要求新增刑罰遏止。(10/26)

交部轉彎長生機場捷運案重現生機
新政府上台後，原本前景看壞的中正機場捷運建設BOT案出現戲劇化轉折。交通部長葉菊蘭昨（26）日在立法院公開表示，機場捷運建設計畫到目前為止一切合法，其中涉及委託民間辦理區段徵收部分，在合法性上也沒有問題，只是捷運建設經費納入區段徵收總成本，仍須進一步釐清。(10/27)

北市府將設廢車場用廢土當鋪面
台北市政府為了闢建一塊四千坪以上的廢棄車貯存場，以便介入廢棄車拖吊業務，俾免受制於民間拖吊業者，環保局決定結合即將拆除的西園陸橋混凝土塊和大湖公園淤砂當作鋪面，在二、三個月內闢建完成，由於貯存場也將利用廢棄和既有的垃圾場土地，堪稱回收再利用的典範。(10/27)

工程受益費催繳通知高市稅處發出3萬件
地方財政吃緊，各項陳年積欠公庫的案件逐一被清出，高雄市稅捐稽徵處日前就發出3萬餘件工程受益費催繳通知書，預計可以為市府催繳5.4億元經費入庫。而工程受益費也可以減輕土地增值稅的負擔。(10/27)

年底前領建照工期可展延兩年
行政院推動的健全房地產市場措施關於建照展延部分，內政部營建署決議在九十年一月一日前領到建照的個案可以申請展延兩年。若配套相關建築法令的展延申請和上一次建照展延兩年的放寬規定，則八十八年一月以前領到建照的個案，展延的施工期限最長可達五年。(10/30)

工程品質台北市建管處嚴把關
避免民間建築工程再度出現偷工減料情事，台北市建管處除要求營造廠及專任技師簽證外，將自十一月一日起，每個月不定期抽檢工地二次，每次以申報勘驗一○％比例執行，並增加查驗鋼筋彎筋等是否依圖配置完成。(10/31)

專家警告地層結構鬆動遇雨易釀災害
象神颱風剛過，台灣又要面臨夾帶豪雨的貝碧佳颱風威脅。地質及工程專家指出，受到九二一大地震及其後續餘震的影響，國內的地層結構有明顯鬆動現象，遇豪雨就容易產生地層滑動、坍方等地質災害，民眾務必要提高警覺，該提早疏散時千萬不要猶豫，以免釀成不可挽回的悲劇。(11/6)

雲林縣內首座跨海大橋動工
西濱快速道路南區工程處昨天動工，將興建橫跨舊虎尾溪出海口的大橋，這是雲林縣內第一座跨海大橋，因當地地盤下陷嚴重，加上橋長達四百公尺，工程很艱鉅，預估一年才可完工。(11/9)

行政院長張俊雄：中二高台中環線須在年底通車
行政院長張俊雄昨天視察中二高台中環線、中山高王田交流道拓寬等重大工程施工執行情形，張俊雄指出，中二高台中環線工程須在今年底前完工通車，比預定於91年1月完工之期程提前一個月，提前供給民眾最大的交通便利。(11/10)■