營建新聞

2001.02.11.～2001.03.10.

違建拆除通知書小心有假的今年二月以來台北縣文山區、板橋市相繼出現多種違建拆除通知書，其中文山區的違建通知書還刻有「台北縣政府建管處」的印章。台北縣政府昨天嚴正聲明，這些通知書都是仿冒的文書，縣府政風室也請檢調單位追查來源。(2/13)	政院讓步核四明可望宣布復工行政院長張俊雄昨(12)日與民進黨會商核四折衷版本，確立三項修正原則，分別是：「經兩院協調」，行政院願恢復執行核四預算，讓核四復工續建；行政院不再堅持核四後續預算由新民意處理，改為「依相關法令處理」；行政院提出能源法草案後，經兩院或朝野協商完成立法。(2/13)
北市七層以下建物耐震差台北市是全國建物密度最高的都會區，與九二一集集大地震規模相當的大地震若發生在台北附近，後果將不堪設想。中國技術學院教授詹添全接受內政部建築研究所委託，進行台北市建築物構造型態調查，發現台北市建築物以七層樓以下、耐震能力較差的磚造或鋼筋混凝土構造佔絕大多數，建議政府應重視這項問題，並尋求改善對策。(2/16)	松山菸廠規劃文化體育園區懸而未決的松山菸廠「台北文化體育園區」規劃案，昨天上午由行政院召開專案協調會，但政院與市府間仍有相當歧見，未獲具體結論。與會的台北市文化局長龍應台提醒中央主管機關，一旦松山菸廠被指定為古蹟，國有財產局將立刻面臨「文化資產保存法」所規範的修復與活化責任，希望有關機關能及早因應。(2/16)
隨便挖馬路未來至少罰十萬街頭常見的馬路開挖動作可要小心了，台北縣政府工務局正在研擬「台北縣管制道路挖掘自治條例」，對於管線單位申請馬路開挖，應該提出保證金，並且保固一年，如果違反這些規定，台北縣政府會提出五到十萬元不等的罰金，同時還會採取連續處分。(2/16)	「內湖火燒山」二公頃坡地成灰燼台北市內湖區環山路二段、德明技術學院後方山坡地，昨(十七)日上午驚傳火燒山意外，所幸消防局立刻採取「堅壁清野」策略，將山區劃分成數區塊，逐一防堵、滅火，不到三小時，即將火勢撲滅，初估約有二公頃山坡地遭祝融波及，無人傷亡。警方指出，此起火災係一名陳姓男子因付不出房租，至山坡地搭建臨時住所與種植蔬果時，以火燒方式整地不慎所引起。全案已依公共危險罪送辦。(2/18)
財神改建案變為金融辦公大樓台北市仁愛路圓環邊的財神酒店日前易主後，改建計畫也作了調整，將由原來住商辦公大樓，調整為金融辦公大樓，建築高度由地面卅二層降為廿三層。(2/18)	屏東新站納入高雄地鐵首期工程交通部十九日召開高雄地鐵、高鐵、捷運的規劃協調會，經屏東縣政府積極爭取三鐵延伸到屏東，其中有關地鐵的屏東新站及調車場，確定納入第一期工程興建，但高鐵及捷運則限於財源，尚須進一步評估，有關人員指出，屏東新站意味著台鐵將以屏東為起終站，對屏東縣未來發展是天大好消息。(2/20)
越權核准建停車塔監院再度糾正市府台北市政府越權核准數十座立體停車塔、建築物附設機械停車設施，監察院曾於八十五年提出糾正，之後台北市政府又無法有效管理這些停車場業者，對此監院昨天再度提出糾正。工務局建管處長劉晢雄指出，將等收到監察院糾正文，了解狀況後再回應。(2/22)	拆違建現場將張貼通知單台北縣政府昨天指出，全縣違建數量已累積至十一萬件，每年還成長八千至一萬件，所以拆違建是不得已工作，必須貫徹。但鑑於坊間有人利用這項業務詐財，工務局決定在拆除現場張貼拆除日期通知單，並呼籲民眾不要有私了心理，免得上當。(2/22)
開放外資投資房地產銀行盼提配套措施刺激房市行政院提出開放外資投資房地產限制的措施，飽受逾期放款比率偏高困擾的銀行業者，均認為此舉有助降低銀行逾放比，但政府必須提出如不動產證券化等相關配套措施，才能對刺激房市發揮更大的作用。(2/22)	都市土地編為農業區閒置仍應課田賦財政部表示，都市土地依都市計畫編為農業區或保護區，如果閒置不用，而未違法改作農業用地使用以外的其他用途，應依土地稅法課徵田賦。(2/22)
豪宅新天價每坪110萬～130萬元房地產市場最近出現創下史上天價的豪宅案，遠雄集團大都市建設位於台北市信義計畫區的「御之苑」預售案，開價直接從三位數起跳，每坪叫價110萬至130萬元，一舉刷新豪宅市場行情新紀錄，嚇壞不少房地產同業。(2/22)	南科不適建晶圓廠？高鐵局國科會各執一辭交通部高速鐵路工程局指出，國科會內部有人表示，即使台灣高鐵不經過台南科學園區的東側，南科的素地振動背景值也達四十八分貝，早已不符蓋晶圓廠素地振動背景值四十二分貝的要求。國科會相關官員則駁斥指出，國科會並沒有提出這些數據。「這是高鐵局卸責的說法，如果南科不能讓半導體設廠，那麼台積電和聯電都設廠的事實又怎麼解釋？」(2/22)
土方傾倒景美溪新店警方蒐證由台北市政府施工的景美溪河濱公園護堤工程將大量土方傾倒景美溪中，引起對岸新店市多名里長與民眾的反彈，立委羅明才昨天聯絡新店警分局刑事組人員前往蒐證，並要求警方調查後將相關人員依違反水利法函送法辦。羅明才說，台北市政府相關人員一定要為此事負起法律責任。(2/23)	松山信義線擬融資籌建台北市政府捷運局長范良銹表示，正研究以BT(興建、轉移)的方式推動捷運松山、信義線工程，財源則以銀行融資方式籌措，再逐年攤還本利，將於月底邀集業界及專家討論確定可行性。(2/23)
88年擴大內需後續建設面臨斷炊外界高度期待的90年擴大內需方案還在研議階段，88年擴大內需計畫卻已面臨無以為繼的窘境。包括嘉義、台中、台南、台東、苗栗、新竹在內的地方政府最近齊聲向交通部要錢，要求支付88年擴大內需辦理項目後續建設經費，初估短缺金額高達200餘億元。(2/23)	中鋼第二季內銷廠盤價漲跌互見中國鋼鐵公司昨(22)日召開第二季內銷鋼品廠盤會議，價格調高的只有熱軋每公噸漲200元。至於鋼結構用及一般品級的鋼板售價，每公噸下跌300元；電鍍鋅鋼片每公噸調降600元；棒線依材質不同每公噸分別調降500至700元。船用鋼板及電磁鋼片則維持平盤。(2/23)
花蓮新航廈動工花蓮機場航空站擴建工程廿五日上午舉行開工典禮，交通部長葉菊蘭前來主持動土儀式，她表示，新航廈的動工，是中央對花蓮縣建設承諾的具體落實，也象徵花蓮縣觀光事業的起飛。(2/26)	高鐵南科段橋墩若縮跨距成本增720億在國科會強力主導下，南科減振措施朝縮短高鐵橋墩跨距方向研議，不過，根據台灣高鐵公司去年所做評估，高鐵橋墩跨距如果從目前的30米縮短為6米，包括工程經費、停工損失、營運延宕等所增加成本高達720億元，原訂94年10月通車的時間表，也將延後14個月。(2/26)
國產水泥售價低迷由於國內公共工程落後進度，及民間營建業者推案減少，水泥需求不振，加上進口水泥低價競銷，惡性競爭的結果，國產水泥售價一落千丈，每公噸售價平均約1,500元，比去年同期下跌約二成，將創近十多年來新低。(2/26)	吳興街危坡戶將優先拆遷台北市政府建設局局長黃榮峰表示，他日前隨馬英九市長赴香港訪問，參考香港政府以拆遷安置的做法管理山坡地，因而對台北市採取類似做法更具信心，返台後已決定優先以吳興街五八三巷一一七弄卅多戶危險山坡地聚落為拆遷安置對象，預定於今年六月底或七月初，防汛期來臨前動工執行。黃榮峰強調，從八十七年中秋節發生的山坡地不幸崩塌教訓，市府決定排除萬難，所以首案一定要在今年颱風、豪雨季節來臨前就執行。(2/26)
結構混凝土國家標準預定年底完成經濟部標準檢驗局昨(26)日表示，為加強建築安全，提高公共工程品質，標檢局將制定結構混凝土國家標準，未來房屋可能必須通過該項檢驗標準才能買賣，以強化建物的安全及提高公共工程安全品質。(2/27)	捷運高屏延伸線主張高架興建大高雄捷運計劃延伸到屏東及路竹，捷運公司二十七日召開說明會，聽取高屏兩縣首長及相關人員的意見，最後決定延伸線採高架興建，大寮延伸線則以通過大坪頂、中庄的路線定案，至於土地徵收方式原則上以區段徵收方式進行，若區段徵收不可行，則改採一般徵收，全案由捷運公司及顧問公司彙整後召開公聽會，再送經建會。(2/28)
鋼鐵業盼中鋼內外銷一價化台灣區鋼鐵公會鋼管和裁剪專業小組，這兩天和中鋼召開第二季產銷聯誼會時，要求中鋼繼續朝向內外銷一價制方向努力，中鋼人員表示一定不會讓下游客戶失望。(2/28)	高市擬補助購屋者土增稅契稅10％為挹注房地產火車頭產業動能，高雄市政府昨(27)日提出補助10%土地增值稅以及契稅給買方的議案，預計一年可以釋出約6億元的購屋大紅包，建築業視為大利多。(2/28)
申請土資場"瓦上春"獲准台北市工務局昨日宣布初審卅一件申請設立土資場案，審核通過一件，原則可行及有條件可行者共計十六件，撤消申請案十五件。(3/1)	私有歷史建物保存良好可減稅為鼓勵對私有歷史性建物的保存，台北市政府財政局最近擬訂「台北市私有歷史建築物減免地價稅、房屋稅標準」草案，將給予私有歷史性建物所有人減徵兩成地價稅及房屋稅的優惠，但擅自拆除或破壞者則不予減徵。這項草案正辦理公告，財政局歡迎對減徵標準有意見者，向該局反映。(3/1)
台糖自地自建禁令再延兩年將跨足營造業列為轉型重點的台糖公司，礙於房地產不景氣及不能與民爭利，政府指示繼續限建兩年；台糖在兩年內不能自地自建，只能與建商配合推案。(3/1)	高運量捷運線將安裝旅客資訊顯示系統台北捷運公司表示，去年底兩列捷運列車安裝的車頭、車外、車內「列車旅客資訊顯示系統」試辦成效良好，將在年底前進一步安裝到淡水線、新店線所有的廿二列車上，並於明年底前完成現有捷運高運量路網的五十八列車安裝。(3/2)
高鐵不減振將處分停工或改變路線環保署空汙處處長洪正中昨(1)日表示，將要求高鐵局就高鐵行經南科路段造成的振動影響重新進行評估，如果不能依據當初高鐵局環評報告所做的承諾，高鐵將被處分停工或是要求改變路線。(3/2)	冷熱軋鋼材及黑鋼管漲價燁隆企業公司為反映原料成本及市場行情，昨(1)日起調漲冷、熱軋鋼材及黑鋼管售價，其中冷軋鋼材每公噸調漲400至600元、熱軋鋼材每公噸調漲400至500元、黑鋼管每公噸調漲300至400元。(3/2)
十公頃內土地開發將下放地方審議為簡化審議流程，提昇效率，國內非都市土地審議流程有重大變革！內政部營建署昨日表示，將下放「非都市土地變更許可審議權」給地方政府。初步先開放面積十公頃以下的非都市土地，委託直轄市或縣市政府代為許可審議，未來視情況逐步下放。此一作業要點預計三月二十日前實施。(3/3)	臨港線變身輕軌捷運台鐵點頭臨港線改造為輕軌捷運之構想，目前仍還處於評估階段，二日在一場「臨港線發展為輕軌捷運研討會」上，鐵路局長黃德治對該構想表示樂觀其成。市長謝長廷對該計畫遠景有許多期待，指示先依照現狀，逐步實現連絡捷運及客、貨運、觀光兼顧的未來目標。對於平交道問題，還是同意廢除。(3/3)
景美溪護堤工程水資源局要求停工日前台北市政府施作的景美溪護堤工程將大量土方推入景美溪中。經濟部水資源局昨天前往現場會勘後確定台北市政府違法。除了要求市政府立即停工外，並將在近日內召開縣市協調會議，追究相關人員疏失。水資源局人員透露，不排除要求台北市政府拆除這個違法的工程。(3/3)	部分重大交通工程暫緩推動政府財政困難，部分10億元以上交通工程將暫緩推動。交通部初步估計，原本一年1,200億元的歲出預算將大幅縮減至350億元。此舉將衝擊營建、水泥、鋼鐵等傳統產業生計。(3/3)
市府接受地方建議萬板快速道路將命名艋舺大道萬華至板橋間鐵路地下化之後，地面段將鋪設為七線道的快速道路，由於這條快速道路無論在路寬、地理位置、以及地區發展意義上都有重要代表性，台北市民政局接受地方建議，擬將該路段命名為「艋舺大道」，並透過都市景觀設計讓艋舺大道充分表現萬華歷史精神。(3/5)	一發包就流標路平專案受挫路平專案在忠孝東路啟動後全面開工。為加強品質，台北市工務局首度採取新措施，決定派員進駐瀝青拌合廠，監控出廠的瀝青柏油品質，但疑因此引發多家廠商抵制，導致首度發包材料就流標。(3/5)
中油乙烯丙烯原料價維持平盤中油公司石化事業部每月虧損8,000萬元，但供應下游廠商的3月乙烯、丙烯原料暫訂價格仍維持平盤，據了解，最主要原因是，石化廠預測3月中旬後，石化基本原料與塑膠原料行情將往下走。(3/5)	穿越機場地下道出口北移不可行台北市復興北路穿越機場地下道工程，因南引道出入口位置兩側居民有意見，立委卓榮泰昨天在立法院召開協調會，希望確定出口位置如退到民族東路以北機場內是否可行。(3/6)
穿越機場地下道引道李鴻基盼九月前發包市政府工務局長李鴻基昨天在工務局工程會報中，要求新工處在九月前完成復興北路穿越機場地下道南引道工程發包，否則他和新工處長都不要幹了。(3/7)	危建花蓮市區高達四成九二一大地震造成的慘重傷亡災情，至今猶讓全國民眾餘悸猶存。內政部營建署有感於建構安全防災都市的迫切必要性，選定花蓮市、嘉義市兩處地震頻繁區展開建築耐震評估，花蓮市初步結果先行出爐，包括花師附小、大同市場、花蓮高中科學大樓等三處被列為高度危險之公共建物，應即刻進行評估改善。(3/8)
捷運工程穿越地點補償範圍提高立法院交通委員會昨(7)日通過「大眾捷運法部分條文修正草案」，擴大捷運系統工程穿越土地之上空或地下的補償範圍，除補償土地所有人外，另增加對建築物及地上物補償；補償方式則採多元化，被穿越人可選擇增加新建樓地板容積率30%的補償方式‧以期有效化解民眾抗爭問題。(3/8)	公共工程承包商交部將協助度難關針對營造業虧損拖累重大工程進度問題，交通部長葉菊蘭昨(8)日政策指示所屬，主動介入公共工程承包商財務問題，協調財政部對資金調度困難的業者，專案提供融資，紓困對象除重大工程得標者外，部分工程金額小、但對當地交通有影響的工程個案也將列入。(3/9)
北台灣缺卵石治河工程受影響北台灣河川整治缺乏卵石建材，水利處設計基隆河初期治理工程，不得不以混凝土護坡取代蛇籠，透水性與穩定性略遜一籌。 (3/9)	百萬元以下工程採購將免收押標金保證金行政院公共工程委員會將針對100萬元以下的工程，取消押標金及保證金制度，可望減輕廠商的投標成本及資金壓力。(3/9)
福建爭取砂石直航台灣福建省今年將加強對台灣市場的考察和招商引資，進一步推動閩台經貿雙向交流，以因應進入世界貿易組織後的局勢。(3/10)■

違建拆除通知書小心有假的今年二月以來台北縣文山區、板橋市相繼出現多種違建拆除通知書，其中文山區的違建通知書還刻有「台北縣政府建管處」的印章。台北縣政府昨天嚴正聲明，這些通知書都是仿冒的文書，縣府政風室也請檢調單位追查來源。(2/13)	政院讓步核四明可望宣布復工行政院長張俊雄昨(12)日與民進黨會商核四折衷版本，確立三項修正原則，分別是：「經兩院協調」，行政院願恢復執行核四預算，讓核四復工續建；行政院不再堅持核四後續預算由新民意處理，改為「依相關法令處理」；行政院提出能源法草案後，經兩院或朝野協商完成立法。(2/13)
北市七層以下建物耐震差台北市是全國建物密度最高的都會區，與九二一集集大地震規模相當的大地震若發生在台北附近，後果將不堪設想。中國技術學院教授詹添全接受內政部建築研究所委託，進行台北市建築物構造型態調查，發現台北市建築物以七層樓以下、耐震能力較差的磚造或鋼筋混凝土構造佔絕大多數，建議政府應重視這項問題，並尋求改善對策。(2/16)	松山菸廠規劃文化體育園區懸而未決的松山菸廠「台北文化體育園區」規劃案，昨天上午由行政院召開專案協調會，但政院與市府間仍有相當歧見，未獲具體結論。與會的台北市文化局長龍應台提醒中央主管機關，一旦松山菸廠被指定為古蹟，國有財產局將立刻面臨「文化資產保存法」所規範的修復與活化責任，希望有關機關能及早因應。(2/16)
隨便挖馬路未來至少罰十萬街頭常見的馬路開挖動作可要小心了，台北縣政府工務局正在研擬「台北縣管制道路挖掘自治條例」，對於管線單位申請馬路開挖，應該提出保證金，並且保固一年，如果違反這些規定，台北縣政府會提出五到十萬元不等的罰金，同時還會採取連續處分。(2/16)	「內湖火燒山」二公頃坡地成灰燼台北市內湖區環山路二段、德明技術學院後方山坡地，昨(十七)日上午驚傳火燒山意外，所幸消防局立刻採取「堅壁清野」策略，將山區劃分成數區塊，逐一防堵、滅火，不到三小時，即將火勢撲滅，初估約有二公頃山坡地遭祝融波及，無人傷亡。警方指出，此起火災係一名陳姓男子因付不出房租，至山坡地搭建臨時住所與種植蔬果時，以火燒方式整地不慎所引起。全案已依公共危險罪送辦。(2/18)
財神改建案變為金融辦公大樓台北市仁愛路圓環邊的財神酒店日前易主後，改建計畫也作了調整，將由原來住商辦公大樓，調整為金融辦公大樓，建築高度由地面卅二層降為廿三層。(2/18)	屏東新站納入高雄地鐵首期工程交通部十九日召開高雄地鐵、高鐵、捷運的規劃協調會，經屏東縣政府積極爭取三鐵延伸到屏東，其中有關地鐵的屏東新站及調車場，確定納入第一期工程興建，但高鐵及捷運則限於財源，尚須進一步評估，有關人員指出，屏東新站意味著台鐵將以屏東為起終站，對屏東縣未來發展是天大好消息。(2/20)
越權核准建停車塔監院再度糾正市府台北市政府越權核准數十座立體停車塔、建築物附設機械停車設施，監察院曾於八十五年提出糾正，之後台北市政府又無法有效管理這些停車場業者，對此監院昨天再度提出糾正。工務局建管處長劉晢雄指出，將等收到監察院糾正文，了解狀況後再回應。(2/22)	拆違建現場將張貼通知單台北縣政府昨天指出，全縣違建數量已累積至十一萬件，每年還成長八千至一萬件，所以拆違建是不得已工作，必須貫徹。但鑑於坊間有人利用這項業務詐財，工務局決定在拆除現場張貼拆除日期通知單，並呼籲民眾不要有私了心理，免得上當。(2/22)
開放外資投資房地產銀行盼提配套措施刺激房市行政院提出開放外資投資房地產限制的措施，飽受逾期放款比率偏高困擾的銀行業者，均認為此舉有助降低銀行逾放比，但政府必須提出如不動產證券化等相關配套措施，才能對刺激房市發揮更大的作用。(2/22)	都市土地編為農業區閒置仍應課田賦財政部表示，都市土地依都市計畫編為農業區或保護區，如果閒置不用，而未違法改作農業用地使用以外的其他用途，應依土地稅法課徵田賦。(2/22)
豪宅新天價每坪110萬～130萬元房地產市場最近出現創下史上天價的豪宅案，遠雄集團大都市建設位於台北市信義計畫區的「御之苑」預售案，開價直接從三位數起跳，每坪叫價110萬至130萬元，一舉刷新豪宅市場行情新紀錄，嚇壞不少房地產同業。(2/22)	南科不適建晶圓廠？高鐵局國科會各執一辭交通部高速鐵路工程局指出，國科會內部有人表示，即使台灣高鐵不經過台南科學園區的東側，南科的素地振動背景值也達四十八分貝，早已不符蓋晶圓廠素地振動背景值四十二分貝的要求。國科會相關官員則駁斥指出，國科會並沒有提出這些數據。「這是高鐵局卸責的說法，如果南科不能讓半導體設廠，那麼台積電和聯電都設廠的事實又怎麼解釋？」(2/22)
土方傾倒景美溪新店警方蒐證由台北市政府施工的景美溪河濱公園護堤工程將大量土方傾倒景美溪中，引起對岸新店市多名里長與民眾的反彈，立委羅明才昨天聯絡新店警分局刑事組人員前往蒐證，並要求警方調查後將相關人員依違反水利法函送法辦。羅明才說，台北市政府相關人員一定要為此事負起法律責任。(2/23)	松山信義線擬融資籌建台北市政府捷運局長范良銹表示，正研究以BT(興建、轉移)的方式推動捷運松山、信義線工程，財源則以銀行融資方式籌措，再逐年攤還本利，將於月底邀集業界及專家討論確定可行性。(2/23)
88年擴大內需後續建設面臨斷炊外界高度期待的90年擴大內需方案還在研議階段，88年擴大內需計畫卻已面臨無以為繼的窘境。包括嘉義、台中、台南、台東、苗栗、新竹在內的地方政府最近齊聲向交通部要錢，要求支付88年擴大內需辦理項目後續建設經費，初估短缺金額高達200餘億元。(2/23)	中鋼第二季內銷廠盤價漲跌互見中國鋼鐵公司昨(22)日召開第二季內銷鋼品廠盤會議，價格調高的只有熱軋每公噸漲200元。至於鋼結構用及一般品級的鋼板售價，每公噸下跌300元；電鍍鋅鋼片每公噸調降600元；棒線依材質不同每公噸分別調降500至700元。船用鋼板及電磁鋼片則維持平盤。(2/23)
花蓮新航廈動工花蓮機場航空站擴建工程廿五日上午舉行開工典禮，交通部長葉菊蘭前來主持動土儀式，她表示，新航廈的動工，是中央對花蓮縣建設承諾的具體落實，也象徵花蓮縣觀光事業的起飛。(2/26)	高鐵南科段橋墩若縮跨距成本增720億在國科會強力主導下，南科減振措施朝縮短高鐵橋墩跨距方向研議，不過，根據台灣高鐵公司去年所做評估，高鐵橋墩跨距如果從目前的30米縮短為6米，包括工程經費、停工損失、營運延宕等所增加成本高達720億元，原訂94年10月通車的時間表，也將延後14個月。(2/26)
國產水泥售價低迷由於國內公共工程落後進度，及民間營建業者推案減少，水泥需求不振，加上進口水泥低價競銷，惡性競爭的結果，國產水泥售價一落千丈，每公噸售價平均約1,500元，比去年同期下跌約二成，將創近十多年來新低。(2/26)	吳興街危坡戶將優先拆遷台北市政府建設局局長黃榮峰表示，他日前隨馬英九市長赴香港訪問，參考香港政府以拆遷安置的做法管理山坡地，因而對台北市採取類似做法更具信心，返台後已決定優先以吳興街五八三巷一一七弄卅多戶危險山坡地聚落為拆遷安置對象，預定於今年六月底或七月初，防汛期來臨前動工執行。黃榮峰強調，從八十七年中秋節發生的山坡地不幸崩塌教訓，市府決定排除萬難，所以首案一定要在今年颱風、豪雨季節來臨前就執行。(2/26)
結構混凝土國家標準預定年底完成經濟部標準檢驗局昨(26)日表示，為加強建築安全，提高公共工程品質，標檢局將制定結構混凝土國家標準，未來房屋可能必須通過該項檢驗標準才能買賣，以強化建物的安全及提高公共工程安全品質。(2/27)	捷運高屏延伸線主張高架興建大高雄捷運計劃延伸到屏東及路竹，捷運公司二十七日召開說明會，聽取高屏兩縣首長及相關人員的意見，最後決定延伸線採高架興建，大寮延伸線則以通過大坪頂、中庄的路線定案，至於土地徵收方式原則上以區段徵收方式進行，若區段徵收不可行，則改採一般徵收，全案由捷運公司及顧問公司彙整後召開公聽會，再送經建會。(2/28)
鋼鐵業盼中鋼內外銷一價化台灣區鋼鐵公會鋼管和裁剪專業小組，這兩天和中鋼召開第二季產銷聯誼會時，要求中鋼繼續朝向內外銷一價制方向努力，中鋼人員表示一定不會讓下游客戶失望。(2/28)	高市擬補助購屋者土增稅契稅10％為挹注房地產火車頭產業動能，高雄市政府昨(27)日提出補助10%土地增值稅以及契稅給買方的議案，預計一年可以釋出約6億元的購屋大紅包，建築業視為大利多。(2/28)
申請土資場"瓦上春"獲准台北市工務局昨日宣布初審卅一件申請設立土資場案，審核通過一件，原則可行及有條件可行者共計十六件，撤消申請案十五件。(3/1)	私有歷史建物保存良好可減稅為鼓勵對私有歷史性建物的保存，台北市政府財政局最近擬訂「台北市私有歷史建築物減免地價稅、房屋稅標準」草案，將給予私有歷史性建物所有人減徵兩成地價稅及房屋稅的優惠，但擅自拆除或破壞者則不予減徵。這項草案正辦理公告，財政局歡迎對減徵標準有意見者，向該局反映。(3/1)
台糖自地自建禁令再延兩年將跨足營造業列為轉型重點的台糖公司，礙於房地產不景氣及不能與民爭利，政府指示繼續限建兩年；台糖在兩年內不能自地自建，只能與建商配合推案。(3/1)	高運量捷運線將安裝旅客資訊顯示系統台北捷運公司表示，去年底兩列捷運列車安裝的車頭、車外、車內「列車旅客資訊顯示系統」試辦成效良好，將在年底前進一步安裝到淡水線、新店線所有的廿二列車上，並於明年底前完成現有捷運高運量路網的五十八列車安裝。(3/2)
高鐵不減振將處分停工或改變路線環保署空汙處處長洪正中昨(1)日表示，將要求高鐵局就高鐵行經南科路段造成的振動影響重新進行評估，如果不能依據當初高鐵局環評報告所做的承諾，高鐵將被處分停工或是要求改變路線。(3/2)	冷熱軋鋼材及黑鋼管漲價燁隆企業公司為反映原料成本及市場行情，昨(1)日起調漲冷、熱軋鋼材及黑鋼管售價，其中冷軋鋼材每公噸調漲400至600元、熱軋鋼材每公噸調漲400至500元、黑鋼管每公噸調漲300至400元。(3/2)
十公頃內土地開發將下放地方審議為簡化審議流程，提昇效率，國內非都市土地審議流程有重大變革！內政部營建署昨日表示，將下放「非都市土地變更許可審議權」給地方政府。初步先開放面積十公頃以下的非都市土地，委託直轄市或縣市政府代為許可審議，未來視情況逐步下放。此一作業要點預計三月二十日前實施。(3/3)	臨港線變身輕軌捷運台鐵點頭臨港線改造為輕軌捷運之構想，目前仍還處於評估階段，二日在一場「臨港線發展為輕軌捷運研討會」上，鐵路局長黃德治對該構想表示樂觀其成。市長謝長廷對該計畫遠景有許多期待，指示先依照現狀，逐步實現連絡捷運及客、貨運、觀光兼顧的未來目標。對於平交道問題，還是同意廢除。(3/3)
景美溪護堤工程水資源局要求停工日前台北市政府施作的景美溪護堤工程將大量土方推入景美溪中。經濟部水資源局昨天前往現場會勘後確定台北市政府違法。除了要求市政府立即停工外，並將在近日內召開縣市協調會議，追究相關人員疏失。水資源局人員透露，不排除要求台北市政府拆除這個違法的工程。(3/3)	部分重大交通工程暫緩推動政府財政困難，部分10億元以上交通工程將暫緩推動。交通部初步估計，原本一年1,200億元的歲出預算將大幅縮減至350億元。此舉將衝擊營建、水泥、鋼鐵等傳統產業生計。(3/3)
市府接受地方建議萬板快速道路將命名艋舺大道萬華至板橋間鐵路地下化之後，地面段將鋪設為七線道的快速道路，由於這條快速道路無論在路寬、地理位置、以及地區發展意義上都有重要代表性，台北市民政局接受地方建議，擬將該路段命名為「艋舺大道」，並透過都市景觀設計讓艋舺大道充分表現萬華歷史精神。(3/5)	一發包就流標路平專案受挫路平專案在忠孝東路啟動後全面開工。為加強品質，台北市工務局首度採取新措施，決定派員進駐瀝青拌合廠，監控出廠的瀝青柏油品質，但疑因此引發多家廠商抵制，導致首度發包材料就流標。(3/5)
中油乙烯丙烯原料價維持平盤中油公司石化事業部每月虧損8,000萬元，但供應下游廠商的3月乙烯、丙烯原料暫訂價格仍維持平盤，據了解，最主要原因是，石化廠預測3月中旬後，石化基本原料與塑膠原料行情將往下走。(3/5)	穿越機場地下道出口北移不可行台北市復興北路穿越機場地下道工程，因南引道出入口位置兩側居民有意見，立委卓榮泰昨天在立法院召開協調會，希望確定出口位置如退到民族東路以北機場內是否可行。(3/6)
穿越機場地下道引道李鴻基盼九月前發包市政府工務局長李鴻基昨天在工務局工程會報中，要求新工處在九月前完成復興北路穿越機場地下道南引道工程發包，否則他和新工處長都不要幹了。(3/7)	危建花蓮市區高達四成九二一大地震造成的慘重傷亡災情，至今猶讓全國民眾餘悸猶存。內政部營建署有感於建構安全防災都市的迫切必要性，選定花蓮市、嘉義市兩處地震頻繁區展開建築耐震評估，花蓮市初步結果先行出爐，包括花師附小、大同市場、花蓮高中科學大樓等三處被列為高度危險之公共建物，應即刻進行評估改善。(3/8)
捷運工程穿越地點補償範圍提高立法院交通委員會昨(7)日通過「大眾捷運法部分條文修正草案」，擴大捷運系統工程穿越土地之上空或地下的補償範圍，除補償土地所有人外，另增加對建築物及地上物補償；補償方式則採多元化，被穿越人可選擇增加新建樓地板容積率30%的補償方式‧以期有效化解民眾抗爭問題。(3/8)	公共工程承包商交部將協助度難關針對營造業虧損拖累重大工程進度問題，交通部長葉菊蘭昨(8)日政策指示所屬，主動介入公共工程承包商財務問題，協調財政部對資金調度困難的業者，專案提供融資，紓困對象除重大工程得標者外，部分工程金額小、但對當地交通有影響的工程個案也將列入。(3/9)
北台灣缺卵石治河工程受影響北台灣河川整治缺乏卵石建材，水利處設計基隆河初期治理工程，不得不以混凝土護坡取代蛇籠，透水性與穩定性略遜一籌。 (3/9)	百萬元以下工程採購將免收押標金保證金行政院公共工程委員會將針對100萬元以下的工程，取消押標金及保證金制度，可望減輕廠商的投標成本及資金壓力。(3/9)
福建爭取砂石直航台灣福建省今年將加強對台灣市場的考察和招商引資，進一步推動閩台經貿雙向交流，以因應進入世界貿易組織後的局勢。(3/10)■