捷運木柵線 將經過松山機場
為紓解松山機場週邊道路擁擠的情況，行政院經濟建設委員會7/11同意台北捷運木柵（內湖）延伸線至大直段，可於松山機場增設車站，全線工程預定在民國97年6月完工。(7/12)

捷運新莊線7/27日動工
捷運新莊線CK570D標預定於7/27日動工，這是捷運後期路網中第一個施工的路段。該路段全長四公里，工程經費五十九億三千七百萬元，預計97年底完工。(7/13)

士林橋下周改建 將搭便橋應急
台北市士林橋將於7/16起展開改建工程，市府工務局昨天表示，將先施築臨時構台，興建一處便橋，完工後，將配合士林區公所舉辦「士林橋懷舊之旅」活動，隨即拆舊橋、建新橋，預計明年8月底完工。(7/13)

九二一全倒改半倒 購屋仍優貸
災後重建委員會7/13指出，有關九二一震毀集合住宅，如經縣市政府或鄉鎮公所由全倒改判半倒，且係特殊情事經政府認定非歸屬當事人的個案，仍可申請購屋優惠貸款。重建會也公佈有關震損土地及建築物得減免房屋稅及地價稅的相關規定。(7/14)

古蹟毀 鳳山東便橋坍塌了
不堪湍急的河水肆虐，被列為三級古蹟的鳳山東便橋斷了。7/13下午一時三十分左右，進行鳳山溪整治工程的工人眼看東便橋的二座橋墩塌掉，橋面隨之陷落，這座將近有兩百年歷史的古橋，瞬間成了一座斷橋。(7/14)

高雄三鐵車站共構先期工程 開工
高雄三鐵車站共構先期工程7/14由行政院長張俊雄、立法院長王金平及市長謝長廷等人主持開工典禮，王金平允諾，為均衡南北區域發展，他支持高鐵、地鐵及捷運共構於高雄火車站的相關經費，張俊雄則回應感謝與期待；市長謝長廷則提醒民眾要有交通黑暗期的心理準備。(7/15)

大高雄交通網便利可期
Ｒ11高雄車站共構先期工程開工，為大高雄大眾交通路網邁向現代化都市開啟里程碑。高雄車站本是高速鐵路、台灣鐵路與高雄捷運紅線Ｒ11站三鐵共構車站，現加上高雄都會區鐵路地下化綜合規劃一併辦理，又高雄市政府正推動市區輕軌電車，將來可能成為四鐵共構，也就是未來搭乘四種大眾運輸系統的民眾將有Ｒ11的共同車站。(7/15)

闢建安坑一號道路 有譜
交通部長葉菊蘭7/17日下午前往新店市巡視安康地區交通工程時，答應全力支持台北縣府規劃的安坑一號道路開闢工程，以改善安康地區嚴重的交通堵塞。(7/18)

921地震紀念公園 13處地點中選
行政院九二一震災重建推動委員會昨天檢討「九二一國家地震紀念地」規劃及推動情形，決定在台中縣霧峰鄉光復國中等十三地規劃設置紀念公園，其中九份二山、九九峰、草嶺三地因規模龐大，另以專案方式辦理。(7/18)

蘭陽溪禁採砂石4年半 爭取復採
禁採砂石四年半的蘭陽溪，縣政府最近為了北宜高平原線工程的砂石料源，決定重新開放砂石採取。縣工務局這個星期起測量蘭陽溪上游的砂石料源，第一階段測量泰雅大橋上游十五公里的砂石回淤量，以利向經濟部水利處第一河川局提報疏浚計畫，爭取恢復採砂。(7/18)

北港溪一號堤防 計畫開放觀光
河川局計畫將把北港溪一號堤防開闢為國內第一座觀光堤防，由於目前堤防上有一棵百年老樹及許多涼亭，經相關單位派員實勘後，決定移植老樹，至於台糖復興鐵橋等設施均不受工程影響，河川局表示，堤防工程預定近期動工。(7/18)

闢建綠地 安平商港填海造陸
台南市安平商港新舊防波堤之間已圍成一處約廿公頃內海，開始填海造陸抽砂約十萬立方公尺。高雄港務人員說，填海造陸後計畫闢建三公頃綠地，也規劃未來興建觀光飯店等休閒設施可行性，讓未來台南市沿海有更多元化發展。(7/18)

中橫是否復舊 專家主張從長計議
中橫公路在九二一地震之後，谷關到德基之間封閉近兩年，七月四日終於打通便道。7/20九二一震災重建委員會副執行長郭清江率領學者和施工單位現場會勘中橫災後情形，發現谷關到德基仍有許多堆積的土石流和大面積崩塌地。(7/21)

無預付款公共工程 大型營造廠新歡
各縣市政府因財政出現短絀，應給付廠商的營造工程款，目前也同民間建商一樣，出現積欠拖延的情況。部分財務較健全的大型營造廠，因此寧願參與中央所發包無預付款的公共工程投標，使得目前無預付款公共工程，反而較有預付款的工程案更受大型營造廠的青睞。(7/26)

5千萬以上工程招標 工程會每週公佈
公共工程委員會決定，從7/23起，將每週公布5000萬元以上最新招標及決標資訊，以透明方式鞭策工程加速進行，使「8100台灣啟動」方案能夠更快速推動。
公共工程委員會主委林能白7/25表示，每週公布的資訊將包括採購機關名抽、採購的名稱、總金額、公告日期及截標日期。最近一周(7月16日至20日)全國各機關預算金額5000萬元以上新增招標案件總計48件，預算總金額65億元，決標案件計30件，決標總金額57億元。(7/26)

北市不動產經紀人代銷公會 選出理事長
台北市不動產經紀人代銷公會，於7/26召開發起人會及首次會議，會中將選出首屆公會理事長。
台北市代銷公會成立後，才會對外徵募會員，據相關人士表示，由於這個公會是屬聯誼性質，並無業必歸會的規定，所以不少業者暫時還是持觀望態度，可能等會務進行成熟之後，才會有多一些業者加入。(7/26)

危險山坡地聚落 安置有基準　
台北市政府市政會議昨天通過危險山坡地聚落拆遷安置專案處理原則及救濟補助基準草案，預計年底先拆除吳興街583巷117弄的38戶違建戶。(8/1)

天災加上人禍 夢魘揮之不去
桃芝颱風豪雨再次引爆南投縣山區土石流禍害，土石流與近十年來的南投縣重大災難幾乎畫上等號，土石流的形成原因，有天災、有人禍，卻又無法立即整治，變成山區安全的最大威脅。(8/1)

拋磚鋪道 羅東頭一遭
宜蘭縣政府委託業者成功的利用營建廢棄土，生產「拋磚」，第一批問世的一萬六千多塊「拋磚」，鋪設在羅東鎮公所前的中興路上。(8/1)

整治土石流 高危險地區規劃遷村
桃芝颱風重創台灣，造成重大傷亡。行政院長張俊雄8/1在行政院院會中指出，為痛定思痛，政院決定由經建會主導，成立一解決土石流的規劃小組，從即日開始運作，未來各項重大建設將儘量避開環境敏感地區；而政府也將同時規劃將危險地區人民集體遷至安全地區的可能性，以期根本解決土石流問題。(8/2)

42橋梁有潛在危險
屏東縣政府委託工程顧問公司完成縣內四百一十八座橋梁檢測，發現其中四十二座有潛在危險，需進行高級檢測。

台十三線淘空 禍首指向河川整治
桃芝颱風過境時，造成台十三線銅鑼鄉竹圍段道路全部中斷，三義鄉長湯申源昨天痛斥縣府於半年前完工的西湖溪上游整治工程為肇事禍首；建設局河川土石管理課長葉志航強調，該工程當時也是為保護河川而設，卻造成台十三線淘空，亦始料未及。(8/2)

華山整治土石流 通過桃芝考驗
桃芝颱風肆虐全臺，古坑鄉華山村去年也被土石流重創，相關單位於華山溪、科角溪上游興建攔砂壩及沉砂池，讓華山村安然度過桃芝的嚴厲考驗，中興大學水土保持系教授林信輝昨天前往勘查，發現攔砂壩已堆滿土石，華山溪也將塞滿土石，如不盡速清除，後果堪虞。(8/3)

經部研議：土石流開採 供快速路填方
陳總統日前指示行政院，桃芝颱風土石流的砂石可以適當利用。經濟部研議後，昨天在行政院災後復原重建專案小組報告指出，「開採利用應屬可行」，法規問題可以克服。 (8/7)

建設城鄉新風貌 共八案通過
台中縣府8/6日成立城鄉新風貌建設計畫諮詢顧問小組。縣府表示，未來核可的計畫將要求符合省能、減廢、健康等生態工法，今年共有大里杙老街風貌再造工程等八項計畫，獲內政部同意核定補助經費，但有兩項計畫未獲核定。(8/7)

土石裸露嚴重 溪頭有隱憂
桃芝颱風造成溪頭風景區聯外交通中斷，災情不輕，行政院下達務必深入災區勘災指令後，重建會8/7日首度會同縣府勘查溪頭觀光產業。勘查結果發現，上方土石裸露鬆動嚴重，如何整治及遏止災情蔓延，面臨棘手課題。(8/8)

研議十年 萬年溪將不再加蓋
屏東縣政府昨天召開屏東市萬年溪整治工程諮詢委員會，與會人士為維持萬年溪疏洪功能，增加都市綠美化，一致決議不再加蓋，縣長蘇嘉全裁示由工務局立即成立評選小組，委由工程顧問公司針對己加蓋部分進行美化，使萬年溪成為屏東縣另一項新地標。(8/8)

福德坑工程進度慢半拍 歐晉德不滿
台北市政府公共工程督導會報昨天開會時，副市長歐晉德對部分工程拖太久，且原因似是而非，表示強烈不滿，他說，福德坑垃圾掩埋場復育計畫工程變更程序還沒辦理完成，工程進度落後百分之廿，落後主因是行政程序延宕，環保局應痛定思痛，列舉原因加以檢討。(8/9)■