北區最大填海造陸計畫 年底可望獲准
北部地區最大的填海造陸案，預計可在年底前審查完成，屆時將可以容納6690萬方營建廢棄土，相當於大台北地區7成的工程剩餘土量，對解決北部地區工程剩餘土的傾倒有莫大的助益。
由擎宇開發股份有限公司申請的填海造陸開發案，已獲內政部區域計畫委員會審查通過，總投資金額逾200億元，目前造地工程正進行現地勘查。(9/23)

營造業力求公共工程保留款減半
公共工程保留款目前還是慣例「保留」總工程款的5%，營造業者最近將向政府再遊說，希望爭取保留款減到2.5%，以讓營造業者的資金更為靈活。
台灣區營造公會總幹事金仁成表示，營造業者的資金壓力頗為沉重，雖然工程預付款已經分成4期收回，可是對於資金吃緊情況，還是難以有效紓解。
目前營造商承包公共工程，平均被扣5%工程款作為保留款，可是政府在驗收時，經常因人手不足、或是其他因素，導致工程在完工一、兩年之後，還是無法完成驗收，有的則是要到保固期之後才退還保留款，這些都對營造廠商的資金調度產生負面影響。(9/23)

世界不動產總會 明年將參觀921重建
中華民國不動產協進會9/22表示，我國能以國家為名參加的全球性組織「世界不動產總會」(IREF)，明年亞太區年會將在台灣舉行。協進會將以地主國身分，邀請各國與會者深入中部地區，一覽921大地震後重建的成果，而中國北京將以觀察員的身分與會。(9/23)

552處公家違建 五年內合法化
台北市政府的調查資料顯示，市內各級機關共有三百卅二件違建，市內各級學校則有違建兩百廿件，依內政部規定，這些公家違建都要九十五年度前完成合法化，否則應再檢討縮短處理時程，報內政部列管。 (10/1)

採購稽核 9月12件檢舉案
根據統計，甫結束的9月份，公共工程委員會共接獲民眾檢舉採購弊案數達到12件，以交通部為最多；另外，中央部會中累積的稽核案件也有618件，公共工程委員會指出，採購稽核績效已經逐步顯現。(10/2)

連江縣南竿鄉獲「魅力城鄉大獎」
第2屆「魅力城鄉大獎」評選結果出爐，由連江縣南竿鄉獲得魅力城鄉大獎、苗栗縣南庄鄉獲得優良自然生態景觀獎、宜蘭縣宜蘭市獲得優良人為環境景觀獎、彰化縣埔鹽鄉獲得優良生活文化景觀獎。
以「海上公園長住之島」獲得首獎的連江縣南竿鄉，以馬祖曲折多變的海岸地景和特殊的歷史脈絡為主題，保留傳統閩東聚落空間及建物，而島上隨處可見駐防官兵活動，形成特殊的戰地風貌。(10/03)

北宜高94年底通車 交長打包票
北宜高速公路雪山隧道三至九月工程進度，首度超前，國道新建工程局向第五次前來視察的交通部長林陵三表示，九十四年底通車目標可望達成，林部長也信心十足說，他對宜蘭鄉親的承諾，一定會實現。(10/05)

專業技師簽證 明訂不能代簽
「公共工程專業技師簽證規則」，已經從10/1起正式實施，將有15個工程種類必須由各專業技師簽證。
工程會指出，該規則規定，實施技師簽證的公共工程種類包括「道路運輸工程」等15個工程種類，簽證範圍由各工程種類中央目的事業主管機關訂定，列於該規則的附表，簽證項目包括「設計」、「監造」等項目。為落實專業技師簽證，規則明定技師執行簽證應親自為之，並僅得就本人或在本人監督下完成之工作為簽證，機關於履約階段，應特別注意；技師執行業務所的簽證紀錄，應每6個月報請中央主管機關或中央主管機關委託的技師公會備查。(10/07)

營造業法草案 年底闖關機會大
關係管理全台一萬多家營造廠的「營造業法」草案，行政院已將其列為優先法案，預計年底前過關的可能性大增。
內政部營建署建管組長李玉生指出，「營建業管理規則」將在年底失效，因此促訂「營造業法」草案的呼聲不斷，目前草案已經行政院審查通過，並送立法院審議，同時行政院已將「營造業法」草案列為優先法案，希望在年底前審議通過；一旦完成立法，將使營造業的管理有法源依據。(10/08)

南迴路截彎取直 年底完工
南迴公路太麻里鄉華源至新吉鐵路隧道口截彎取直拓寬工程，施工三年，預定今年底竣工，明年元月一日通車。(10/10)

地價查估 南屯怨太低 中區嫌太高
台中市政府地政局10/9舉行公聽會，說明公告土地現值調整作業，多名南屯區居民批評當地跨縣市公共建設徵收案，台中市公告地價明顯低於台中縣，影響民眾權益，另有人指出中區查估地價的取樣個案太少，導致地價高居不下，買氣低落。(10/10)

橋梁接道路 高低竟差3公尺
埔里鎮耗資兩千萬元的南港溪橋新建工程接近完工，民眾發現橋面竟然比防汛道路的路基高出三公尺。鎮公所技士解釋說橋梁是因應南港溪百年防洪流量設計，只好填高路基。不過，南港溪橋上游不遠處有座橋梁工程正在施工，讓人擔心若未作路程高度的整體規劃，這個路段會不會形成高低起伏的波浪路面？(10/10)

輔購住宅貸款申請 月底截止
「輔助人民自購住宅貸款」今年申請異常冷清，由於明年起即將暫停辦理輔購國宅貸款，營建署企劃組10/9籲請有意申貸的民眾，把握10月底止最後的申請時效，儘快向各縣市政府國宅單位申請。
台灣省「輔助人民自購住宅貸款」今年計畫辦理5000戶，但自4/16公告辦理以來，僅有1500戶提出申請，，尚餘3500戶的名額，申請的情形異常冷清。
北、高兩市也同樣面臨申請不足額的情形，台北市計畫戶數1000戶，目前僅有600戶提出申請，高雄市計畫戶500戶，僅有140戶提出申請。(10/10)

經費不足 污水下水道接管率跳票
為配合「挑戰2008：國家發展重點計畫」污水下水道建設執行計畫，內政部營建署在明年經費核撥不足下，以輔助高雄市、基隆市、台南市、台中市及台北縣等完成污水處理廠的縣市辦理用戶接管為優先。至於今年度12%用戶接管率，在欠經費及人力下，官員表示「難以達成」。
污水下水道建設可視為國家先進化的指標之一，依據瑞士洛桑管理學院每年國際競爭力評比，我國因污水下水道普及率低，排名落後，因此行政院「挑戰2008：國家發展重點計畫」，已將公共污水下水道用戶接管普及率由90年的8%，提升至96年的20.3%；整體污水處理率計畫由17.8%提升至30.1%。(10/10)

山坡地開發面積下限 將刪除
內政部修正通過「山坡地開發建築管理辦法修正草案」，刪除山坡地開發建築面積最小需10公頃的限制。今後山坡地建築開發將納入「非都市土地使用管制規則」中審議。另外，有關建築物雜項執照，涉及水土保持部份，則將回歸「水土保持法」，不在「山坡地開發建築管理辦法」中規範。(10/14)

復北地下道工程 相繼傳佳音
復興北路穿越松山機場車行地下道工程相繼傳出佳音，北段位在機場跑道下方，利用「毛毛蟲工法」施作的結構涵體推進工程進度超前，可望提前三個多月在本月底完成；工期停擺四年多的南段引道工程在解決民眾陳情、調整布設方式後，十五日將復工，朝九十五年十月通車目標邁進。(10/14)

北宜高平原線工程 須配合水訓中心計畫
行政院長游錫10/13視察北宜高速公路頭城至蘇澳平原線工程，當下裁示平原線工程務必配合冬山河國家水上訓練中心計畫，並比照中南部闢建高速公路聯絡道模式，處理縣政府提出北宜高三條聯絡道。另外，交通部長林陵三同意先讓北宜高速坪林到石碇段通車。(10/14)

2等7號道 擬縮為60米寬
安南區穿越市區連接國道的二等七號道路，因都市計畫原擬徵收八十米寬道路用地，交通部國道新建工程局認為徵收費過高，要求縮減路幅。面對居民反對壓力，及在財政困窘情況下，市長許添財表示將縮為六十米寬。另外，輕軌捷運五百萬元規劃經費，交通部已同意撥付，市府近期將進行規劃工程招標。(10/15)

不動產營保金突破3.5億
「不動產經紀業管理條例」2月初全面法制化之後，房仲及代銷業必需加入公會，繳交營業保證金後才能執業；根據不動產經紀業公會全國聯合會的最新統計，目前已有1279家房仲及代銷業加入公會且繳交營業保證金，累計營保金繳存的金額已突破3億5千萬元。(10/15)

中央統一發包中心 11月上路
行政院公共工程委員會10/14指出，「中央政府統一發包中心及集中採購中心」已經準備就緒，將再11月正式成立及展開運作。統包及集中採購中心將採取「虛擬辦公室」形式運作；政府平均1年8000億元的採購量，將盡可能納入，以統籌資源運用。(10/15)

建築查核簽證 納入專業技師
內政部營建署新修訂建築個案開工及施工堪驗申請審核的相關書表，加入專業技師的簽證查核制度，10/15相關官員在與建商代表協商之後決議，凡今年8/5之前掛號請照的個案可不溯及既往，照舊由建築師查核簽證即可，至於8/5之後掛號的新推個案，則需適用新版的「建築工程堪驗查核報告表」。(10/16)

新竹縣焚化爐簽約 預11月動工
新竹縣政府已與焚化爐得標廠商完成簽約，預計在11月動工。環保局長巫健次說，將發函給得標的新工環保科技公司要求依契約進度執行，工程可以提早完成但不能延後。依雙方所訂契約，焚化爐將在94年9月營運。(10/18)

花千萬綠化基地 獲億元容積獎勵
台北市政府都市設計審議委員會10/17通過北市第一宗給予空地綠美化的容積獎勵個案，業者統一國際大樓在基地開發前，花了約一千餘萬元對空地進行綠美化，10/17經委員會審定，給予業者價值約一億兩千多萬元的容積獎勵。(10/18)■