營造業評鑑機構 將以ISO規範
尚在立法院審議中的「營造業法」草案，將使營造業由升等制走向評鑑制，為因應這項向制度的變革，內政部營建署計畫採用「ISO制度」規範營造業評鑑機構的作業流程及評鑑師訓練的過程，同時也將草案擬管理辦法，以使得評鑑公司能有法遵循。(10/21)

營造公會全聯會 促設土方銀行
營造公會全國聯合會理事長潘俊榮公開表示，希望推動成立「土方銀行」，作為調節土石方供求關係與掌握土方進出的樞紐；同時也建議政府，規劃好棄土區再發包工程，才能真正解決棄土亂竄的問題。
推動成立「土方銀行」，最大的功能是透過其所屬地區內的全部公民營工程機關，在一定的週期時段中，掌控該地區產生多餘或需求的土石方數量，並作合理分配。(10/21)

荒廢建地不整理 容積將被扣減
為解決當前都市景觀不良的問題，內政部營建署在新訂的「都市觀瞻條例」草案中，將明訂各地方政府為執行景觀改善計畫，得設置都市觀瞻管理維護基金，同時也將視地方實際情況，訂定自治規定，改善地方環境景觀，掃除繁榮表象下的落後現象。
對於都市閒置荒廢建築用地的所有權人、使用人或管理人，若未盡管理維護之責，任由都市景觀遭到破壞，各地方政府得於該建築基地申請建築時，扣減部份建築容積。土地所有權人、使用人以植裁綠化或開闢臨時停車場、公園、綠地、運動場或簡易藝文活動廣場等供公共使用者，得予以增加建築容積或給予其他獎勵，以鼓勵其維護都市觀瞻。(10/21)

工程技術顧問公司 執業項目放寬
行政院日前審議通過「工程技術顧問公司管理條例草案」，將在近期內送立法院審查，草案中放寬工程技術顧問公司的執業項目，也放寬外國公司進到台灣執業的門檻，並訂定罰責及「排黑條款」，以有效管理廠商。
現行「技術顧問機構管理辦法」規定，外國台灣分公司經理人應由我國技師擔任，以至於屢遭WTO(世界貿易組織)國家質疑違反我國入會承諾；新的技術顧問機構管理條例草案，就直接將這一部分刪除，改以其外國母公司規定為主。但前提是，這些外國公司的母公司必須是專門技術人員20人以上、且有一定實績者。(10/22)

哈比蘭明隧道 將鑿洩水孔
信義鄉通往東埔溫泉風景區的哈比蘭明隧道，部分路基及護欄外邊坡出現下陷，地方人士擔心情況日益嚴重，行政院公共工程委員會副主委郭清江等人10/21會勘，認為明隧道當初興建時未施設洩水孔，水因而滲透淘空路基，將請縣府在上下邊坡開鑿洩水孔。(10/22)

建構綠之網 公園綠地將串聯
台北市政府都市發展局鑑於市區許多大型公園綠地分散，猶如「綠色跳島」，準備在未來四年利用鐵路地下化後的市民大道，做為東西向綠軸帶，串聯南北向的敦化南北路、中山南北路等幹道沿線的公園、學校、開放空間等綠廊，發揮「面」的效益，打造台北「綠之網」的新生態環境。(10/23)

雲51線拓寬 爭取由中央籌錢
連接斗六市和雲林科技工業區的雲五十一線道路，八公尺寬道路無法負荷交通量，立委許舒博10/22邀中央官員協調，決議將雲五十一線改為絲織工業區聯外道路提出申請，由交通部等籌募經費，地方負責協調土地徵收，並請交通部發公函定案，列為明年度優先施作方案。(10/23)

各縣市綜合發展計畫 e網打盡
土地開發及都市計畫相關單位目前向中央機關索取縣市綜合發展、環境地理資料將更為便捷了！有鑑於各縣市均已完成縣市綜合發展計畫，並辦理第一次修訂，未來有關都市及區域發展統計、各縣市統計要覽等，均可上內政部營建署網站查詢。(10/24)

技術顧問可承包工程 營造業反彈
工程技術顧問管理案例草案送進立法院審議，草案中，技術顧問公司可以承包營造工程，卻不必跟營造廠一樣受營造業法管理，引發營造業者反彈。依照目前正在立法院審議的營造業法草案，對工程施工過程的技術環節，採取相當嚴格的控管制度，包括技師簽證、營造廠承包額度管制及營造廠設立資格的規定等，並且有罰則規定。
可是，依據才送進立法院的工程技術顧問管理條例草案，技術顧問公司可以承包營造工程，這是為未來的統包製作準備；但是，工程技術顧問管理條例草案中，並沒有相關的條文處理工程施工責任。(10/24)

營造業法未審 檯面下攻防先開打
行政院版「營造業法」草案已經送到立法院審議，以台灣區營造公會為主的「綜合營造業」反對部分條文，已經對立法委員提出遊說，打算推翻部分條文；「專業營造業」的業者則進行反制，全力支持行政院版本通過。(10/24)

購地抵稅 五鄉市決設限
近來捐地抵稅者眾，台南縣歸仁等鄉鎮市公所財政主管認為嚴重影響稅收，10/24決議購地抵稅者須設籍本地一年以上、已供民眾使用卻還未徵收的道路用地，才能接受捐贈，並建議財政部儘速推動修法，遏阻稅捐大戶利用捐贈道路用地管道規避稅賦，以免拖垮國家財政。(10/25)

桃園捷運藍線BOT案 明年6月公告招標
中正機場至台北捷運替代方案的桃園捷運藍線BOT案，交通部高鐵局決定配合高鐵通車時程，採一次招標、分二階段興建方式辦理，明年3月完成規劃、4月辦理招商說明會、6月正式對外公告、其中中正機場至高鐵青埔站將列為第一優先路線，預定將可與高鐵同步於94年10月底完工通車。(10/25)

溪阿公路安定彎 重建經費敲定
行政院重建委員會執行長郭瑤琪10/27勘察杉林溪的溪阿公路安定彎，與國道新建工程局及南投縣政府、林務局等單位敲定，此段採隧道方式重建，兩億三千萬元重建經費由重建會負責，不論採最有利標或限制性招標，預定明年十月間完成。(10/28)

土木水利工程學會接受報名
中國土木水利工程學會年會已經開始報名，今年預定11/29在國立台北科技大學召開。
今年學會預定內容，除了工程獎章的頒發之外，還有兩項專題演講，分別是「國家永續發展願景與推動」由行政院政務委員葉俊榮主講，及「提升營建業競爭力發展方向」，由潤泰集團總裁尹衍樑主講。(10/29)

建築開發輔導條例將重新檢討
擱置已久的「建築開發業輔導條例」，在台灣省建築商業公會日前再向內政部陳情後，已獲內政部同意重新召集業者及相關單位在1個月內重新檢討。
台灣省建築公會理事長賴正鎰指出，過去房地產興盛時，各行各業只要能提供資金的，都跳進來「參一腳」，但在房地產不佳時，這些業者又跳開，留下許多購屋糾紛，如保固、施工，有的甚至蓋到一半停工，在921大地震後，發生了許多受損社區不到原建商的窘境。這就是介入建築業沒有設定「門檻」的結果。(10/29)

東星大樓原容積重建 通過
台北市政府都市發展局10/28表示，東星大樓都市更新會目前修正事業計畫內容為採原容積重建，並且在日前舉行的「變更都市更新事業計畫及權利變換計畫公聽會暨會員大會」中，通過了都市更新事業計畫修正案。(10/29)

建材業者 要求調降營所稅
受到中國建材大量銷售台灣的排擠效應，台灣本土建材業者感受到強烈的經營壓力，台灣省建築材料商業同業公會聯合會決議，將向政府爭取降低建築材料銷售營業所得稅率到3%，更請政府的公共建設「愛用國貨」，以增進其生存空間。(10/30)

淡海新市鎮土地 3度流標
內政部營建署10/29第3次標售淡海新市鎮綜合示範社區土地，結果還是無人投標，以流標收場。
營建署新市鎮建設組官員表示，淡海新市鎮土地標售的內容，有商業區及住宅土地，預定標售23筆，面積是15萬多平方公尺，標售底價是75億餘元。其中，最高的單價是每平方公尺62700元(每坪約20.7萬元)，最低的單價是每平方公尺21400元(約每坪7.1萬元)，價位並不高，可是，並沒有出脫任何一筆。(10/30)

首屆優良大廈管理公司 評選出爐
經過一年的評選，台灣首次選出最優良的10家公寓大廈管理維護公司，內政部營建署將在近期內頒獎表揚。
首批被營選出的公司分別是：東京都、良福、喬信、太平洋、維新、芳鄰、集合、太子、全方衛、漢衛等10家公寓大廈管理維護公司。(10/30)

營建工程未做好防汙設施 將遭罰款處分
未來砂石車若沒有加蓋防塵布，或工地內的裸露地表未鋪防塵布或防塵網，就將被環保單位處以新台幣十萬元至一百萬元的罰款處分。環保署草擬完成「營建工程空氣汙染防制設施管理標準」，將對營建工地的基本汙染防制設備作強制的要求，若基本的防制設施沒有做到即可罰款，而不是被動地等到汙染已發生、民眾檢舉時才開罰單。(11/12)

淡海新市鎮商混合區 明年招商開發
為有效開發淡海新市鎮建設景氣，由營建署委託辦理的「淡海新市鎮政商混合區開發建設規劃案」，目前已完成期中報告，整體建設經費將由公部門支應約八億零九百萬元，民間參與投資金額三十六億三千萬元，預定於明年展開招商作業。以便加速引進相關行政機關及民間參與商業投資，成為淡海新市鎮中心商業區最重要的先期指標性建築開發案。(11/15)

待售國宅變眷村 加速去化
明年底待售國宅預估將達2萬戶，為加快去化速度，內政部營建署正與國防部協調老舊眷村遷村事宜；由於國防部眷村改基金並不充裕，已將輔導「國宅變眷村」列為首要之務，營建署預期除待售國宅量體較大的桃園縣、台南市、台中市外，其餘縣市的待售國宅應可望有效去化。(11/19)

政府採購稽核 將採賞罰制度
公共工程委員會中央採購稽核小組分別巡查5個縣市政府，發現地方政府採購最常犯的弊病是「切割標案」，工程會已經決定採取重罰制，只要是被排名在最後縣市，其採購小組全員都要受罰。(11/19)

台北捷運機電設備採購案 明年二月招標
商機高達新台幣一百八十二億元的捷運新莊線、蘆洲線、南港線東延段機電系統採購案，11/18在台北市捷運局舉辦招商說明會及公聽會。由於這項採購案金額龐大，吸引西門子、摩扥羅拉、加商龐巴迪、日商丸紅已表達爭取意願，韓商三星集團、香港地鐵等近百家的國際知名大機電廠商及國內企業11/18也都參與日前的說明會，這項採購案預定明年二月正式公告招標，以最低價格標決標。(11/19)■