台北捷運環狀線 納入3000億建設案
行政院經建會6/20點名將台北縣政府剛規劃完成的台北捷運環狀線BOT案，納入明年三千億元擴大公共建設預算，其中新店十四張至五股工業區將列為優先路線，政府補貼兩百一十五億元，預定九十四年七月動工，九十八年底完工通車。(6/21)

工程會推動公共工程資訊系統
行政院公共工程委員會於6/23召開『公共工程電子化執行委員會』第一次會議，會議中通過建立公共工程資料標準暨儲存庫、建置公共工程共享資料庫及法規流程再造等推動目標，對於提昇政府行政效率與加速廠商業務電子化將有重大的幫助。
未來廠商參與公共工程時，不管是標單、估驗結算等工程表報，將有一致之資訊標準，只要一套資訊系統，就可以參與各級政府機關的工程，可以大量節省廠商經營成本，同時工程會也將建立一套儲存庫，方便廠商查詢與應用相關工程資訊標準。另外，目前工程相關資料庫分散於各級機關及民間廠商，難以互通共享，工程會將建置公共工程入口網站，提供資訊交流共享之園地。(6/23)

大樓電梯未申報安檢 將開罰
大樓社區電梯欠缺保養或未申報安檢，管理人將面臨罰鍰。依據新修正的建築法規定，建築物昇降設備應由管理人委請專業廠商定期維護保養，與每年申請安全檢查，未依規定辦理，得處理管理人最高1.5萬元罰緩並連續處罰。
新修正的建築法第95條之2條文規定，建築物昇降設備，依規定在平時應由管理人委請專業廠商定期維護保養，並每年向主管機關指定的檢查機構申請年度安全檢查，管理人未依規定辦理，得處管理人新台幣3千元以上、1.5萬元以下罰鍰，限期仍未改善得連續處罰。(6/23)

公共建設預算 執行率有進步
行政院公共工程委員會主委郭瑤琪指出，雖然台灣有SARS疫情的衝擊，但1億元以上公共建設計畫，截至5月底止，預算執行率仍有86.03%，達成率為30.03%，較上年同期的27.56%，提升2.47個百分點，顯示政府推動公共建設計畫。
根據統計，92年度「加速推動公共建設方案」列管的1億元以上公共建設計畫共247項，可支用預算數計3729億元。(6/25)

都市計畫 納入民眾參與機制
行政院會6/25通過「都市計畫修正草案」，明定都市計畫擬定、變更、設計與土地使用管制審議過程中，應以座談等方法，公開徵詢民眾、學者專家及相關機關團體意見，做為擬定計畫參考。至於民眾參與方式，修正草案則授權直轄市、地方政府依實際需要訂定。
行政院強調，在審議都市設計與土地使用管制時，由於事涉民眾權益，為求公正客觀，草案有對一定規模以上的土地開發、建築或設施，增設應先經都市設計及土地管制審議核准，其程序、徵詢的機制及其他作業規定，由直轄市或縣市政府視需要設立審議委員會或審議小組訂定與辦理。(6/26)

空屋率普查 建商公會有異見
台灣空屋數超過110萬戶，平均每6戶便有1戶是空屋！這樣的數字到底合不合理？建商公會全聯會理事長趙騰雄對此保留態度。
依照主計處最新資料顯示，截至民國90年底，國內共有704萬戶住宅，其中空閒住宅約116萬戶(空屋率為16.5%)，相較89年底的123萬戶空屋(空屋率為17.6%)略為下滑。
建商公會全聯會秘書長吳榮波則引用近12年來，政府對住宅使用執照核發戶數約131萬戶，而房屋買賣移轉戶數約458萬戶等數據指出，若將建商待售餘屋成交戶數約估房屋買賣移轉戶數的25%比例計入，則約有114萬戶是由建商所售出。因此，台灣從建商待售餘屋中成為空屋的數量至少小於17萬戶，甚至只有幾萬戶而已。(6/26)

機場捷運線定案 由政府出資興建
延宕多時的中正機場捷運系統，在26日總算有了好消息，交通部傾向採用政府出資興建的方式，投注8百多億，預計最快97年就會完工通車，從台北火車站到中正機場只需要35分鐘。起站在台北火車站，經過三重、五股、新莊、林口長庚，最後抵達中正機場，總共停留11個站。而選擇以高架的方式進入台北站，是為了方便出國旅客在台北Check in行李。政府預計投注829億元的資金，將一面施工，一面修正，最快97年就會完工。總長34.9公里的機場捷運線，台北到機場只要35分鐘，連結高鐵後，民眾出入國門將更加方便。(6/27)

高鐵光纖電纜槽使用權 三度公告招標
交通部高鐵局承辦的高速鐵路沿線光纖電纜槽暨相關設施使用權招標案，日前三度公告招標。高鐵局表示，這次招標範圍擴大至桃園等五大高鐵車站特定區、聯外道路，以提高電信者商機。
高鐵副局長吳福祥指出，為讓廠商了解商機所在，5月底已舉辦招標商說明會，包括中華電信、台灣固網、新世紀資通、東森寬頻等固網公司，以及第一類電信業者共卅餘家廠商出席。(6/27)

擴大公共建設方案 高雄縣獲補助逾十億
擴大公共建設方案，中央政府補助高雄縣政府初步核定十五個計畫十億餘元，縣府與議會協調後，敲定7/14至7/18召開臨時會，審議相關墊付款案，讓相關建設能盡快發包施工。
擴大公共建設方案執行期限定一年，逾期經費由中央收回，縣府與時間展開競賽。(6/27)

台北縣東西向快速公路八里 新店線八里五股段建設計畫
台北縣「東西向快速公路八里新店線八里五股段建設計畫草案工程規劃報告」已於92年6/16日提行政院經濟建設委員會第一一三五次委員會議討論後通過，本計劃路線自八里鄉台北港50公尺聯外道路(商港路)約中段起高架跨越台15線與105線路口後往南，至荖阡村西側附近以隧道穿經觀音山西麓，於中坑出隧道後轉往東南沿觀音坑溪谷東行，至五股成子寮附近跨越103線後沿二重疏洪道左案南行銜接八里新店線第一優先後續路段，全長約10.9公里，並於八里、觀音坑及成子寮三處佈設交流道。
經建會於會議結論指示交通部於計畫核定後，儘速動工並積極辦理，全線應於97年3月底前完工通車。(6/27)

內政部營建署積極推動國土規劃 落實國土資源之永續發展
內政部營建署目前正配合國土綜合發展計畫法草案之立法，積極推動國土規劃，以落實國土資源之永續發展。
營建署目前正檢討現行國土計畫體系，及國土發展策略與執行機制之缺失，全面推動新世紀的國土規劃，透過跨部會議題協商，釐清台灣地區生態、生活、生產與景觀議題，並整合建置國土規劃資訊系統，全面訂定各類型土地資源之利用發展政策，避免不當與過度之開發利用，以指導國家建設與產業發展；同時，考量各直轄市、縣(市)之資源條件與發展定位，進一步指導各直轄市、縣(市)綜合發展計畫之擬定。(7/2)

內政部都委會新委員出爐
內政部都市計畫委員會委員名單出爐，新聘任委員包括歐陽嶠輝、馮正民、陳麗紅、王大立等。內政部營建署官員表示，歐陽嶠輝現任中央大學環工所教授、馮正民為交大運研所教授、陳麗紅為成大都計系副教授、王大力為逢甲大學都計系副教授，上述4人為遞補辛晚教、翁金山、徐淵靜與賴美蓉等4位任滿4年的委員。(7/3)

營建署推動「營建生態工法及防災工程技術群」計畫
基於生態考量，降低熱島效應，營建署推動「營建生態工法及防災工程技術群」計畫，委託台北科技大學土木系進行透水性舖面實例建立與推廣工作，計畫推動團隊與台北市政府養工處經多次協調選定北投石牌國中側人行道進行透水性舖面試鋪與效益測試工作，並將成果推廣至各縣市政府參考採用。
營建署表示本年度推動團隊將完整建立試鋪工程實際案例，並將其效益評估測試結果，研擬編製透水性舖面材料及施工方法相關技術輔導推廣手冊，以為日後各縣市政府推動借鏡。(7/7)

國道3號南投支線將自建 改名國道6號
基於吸引民眾資金參與國家建設，經建會委員會議7/7討論國道3號南投支線以BOT方式引進民間興建之可行性，因此案不具自償性，因此將收回由國道基金自建，道路命名也將改為「國道6號」。
原本定名為「國道3號南投支線」路線預定由南投縣霧峰鄉國道3號主線分出，向東沿烏溪、眉溪，經草屯鎮、國姓鄉到埔里東郊，銜接台14線省道，全長37公里，已列入「挑戰2008—國家發展重點計畫」，預定92年起展開用地取得、93年開工，97年完工通車，總工程費354億元。(7/8)

台南建商公會業必歸會 9月上路
「台南市建築開發業管理自治條例」7/8在台南市議會三讀通過，加上後續報內政部備查的時程，預計最快在9月底左右，台南市建商公會期盼許久的「業必歸會」就可以正式上路了。
目前包括高雄縣、高雄市以及彰化縣，均已相繼通過建築開發業管理自治條例備查，後續台南市也可望成為全台第4個實施建商公會「業必歸會」的地區。(7/9)

綠建築專章 8月中定稿
內政部營建署7/8針對「建築技術規則」增訂「綠建築專章」乙案進行第8次會議，會中主要討論包括基地綠化、基地保水、水資源、採光、通風、反光公害防治等條文的擬定，預定8月中旬定稿，9月進行法制作業。
此次會議共識，在基地綠化方面，規定新建公有建築物，或新建建築基地面積在1500平方公尺以上者，將適用此條款。(7/9)

建築技術規則 增訂學校建築基地綠化規定
為配合挑戰二○○八，國家發展重點計畫及綠校園推動獎勵之改造計畫與永續發展之目標，加速進行校園永續化、轉化傳統校園環境以符合永續發展之綠色、生態、環保、健康、省能、省資源之目標，修正建築技術規則建築設計施工編第一百三十四條之一條文，增訂學校建築基地綠化之規定。(7/9)

景觀法草案 政院通過
為維護自然及人文景觀，改善城鄉風貌，行政院院會7/9通過「景觀法草案」，未來各直轄市、縣市政府都必須訂定「景觀綱要計畫」，並得劃定轄內重點景觀區域，加以改善維護。
草案中明定廣告物面積或量體，如果超過一定規模、突出牆面或屋頂高度一定距離，突出道路或其他公共空間，直轄市、縣市主管機關得向廣告物所有人或使用人收取「景觀影響費」，並授權地方主管機關訂定相關標準事項。(7/10)

檢舉違規經營經紀業 營保基金將提供獎金
內政部為落實消費者保護法，及規範建築業者使用不動產委託銷售契約定型化契約，已於6/26公告「不動產委託銷售契約應記載及不得記載事項」，並自公告6個月正式生效。
內政部同時將派員隨時進行查核動作，要求經紀業者使用合乎內政部版的契約條文，以保障消費者權益。
但考量政府稽查人力不足，且為防範少數投機型業者使用不利於消費者的契約內容，中華民國不動產仲介經紀業營業保證基金管理委員會，也將利用基金上千萬元孳息，提供做為檢舉獎金，建立業者自律與檢舉機制，促進經紀業朝正軌發展。(7/10)

捷運台北車站與凱撒飯店通道 九月底啟用
台北捷運第一座車站與站外建物的地下通道，將出現在捷運台北車站六號出口與凱撒飯店地下一樓餐廳之間。這座通道將在取得建築執照後動工，工期三十五天，預計九月底啟用。
台北捷運公司與凱撒飯店7/11下午正式簽約，完成手續。之後，國裕開發將向市府建管處申請建照，預定八月中旬可核發，八月下旬動工，九月底可完工啟用。屆時，往來捷運台北車站與凱撒飯店之間便不必再繞經地面，十分方便。(7/11)

高鐵首根鋼軌鋪設
台灣高速鐵路7月17日於岡山段舉行軌道舖設典禮並鋪設了第一根鋼軌。台灣高鐵目前土木工程已經完成84%，全部工程則是完成了45%。台灣高鐵公司16日開始進行軌道舖設。高鐵從北到南全長354公里，鋼軌舖設長度為690公里。
台灣高鐵早在今年5月就已進口軌道鋼條，而每段25公尺長的鋼條也焊接為2百公尺長。並預定在明年春天時第一段車箱將運抵台灣，高鐵公司表示，一定能達成民國94年10月31號通車的目標。(7/17)

超高樓防災 拿出辦法來
超高層大樓的救災工作是高難度挑戰，國內外都曾發生高層大樓救災困難，傷亡慘重的不幸事件；內政部營建署與消防署將鎖定25層以上高樓，及樓地板面積超過2萬平方公尺的大型商場，要求管理負責人提出「防火避難檢討方案」，並交付建管機關審查；除了利用這個機會全面診斷超高大樓的防災功能外，也藉此落實災害發生時的緊急應變方案，期把這類意外傷害降到最小。(7/18)

林口工業用地容積擬調高為300%
內政部營建署日前通過「變更林口特定區計畫」案，會中做成將放寬住宅區改建旅館，及工業區容積率可達300%的共識；全案將在7月下旬做最後確認，無異議後屆時將提交都委會大會通過。
官員表示，通過住宅區可興建旅館的規定，是為了配合行政院「觀光客倍增計畫」所做的調整；而審查委員在專案會中原本僅同意放寬工業容積率至210%，但在經濟部工業局的強力建議下，也於政院「排除獎勵投資障礙」會議中一舉調高到300%，上述積極做法是為了「拼經濟」。(7/18)■