高鐵左營維修基地工程動工
高鐵D295標左營維修基地位於高雄縣仁武鄉及高雄市左營區交界，鄰近高鐵左營車站，其範圍北起水管路，向南延伸至崇德路，東側緊鄰台一省道，西側則靠近台鐵軌道，佔地面積約為38公頃，其主要功能為列車駐場、臨時檢修、路線設施維修、營運列車維修、列車清洗及路軌設備維護等，配合通車時程預計於94年10月完工。(7/21)

公教購屋貸款利率降至2.125%
中央公教人員購置住宅貸款利率即日起降至2.125%，今年這項政策性優惠房貸，再度由第一銀行獨家取得辦理權。一銀表示，公教人員貸款需求超過優惠額度部分，一銀將提供首年2.8%、次年3.19，第三年起3.725%的特惠方案配合。
但公教人員除了中央公教輔購貸款外，還可再申辦行政院推出的低利政策性貸款，目前利率僅2.3%，一銀也還有額度，台北市最高可貸250萬元，外縣市則為200萬元，銀行將視擔保品價值撥貸。(7/21)

無容積率許可 不得以夾層廣告招攬
「一樓挑高五米四，金店一間變二間」，房地產景氣漸回升，建商推銷預售屋，經常在廣告上登載可搭建夾層屋，以招攬客戶。不過，最高行政法院最近判決指出，建商於設計時如未預留符合法定容積率面積，在推銷售廣告上，必須註明夾層是「建議性的室內裝潢」，否則不僅違反公平交易法，購屋者購買房屋後，也不得申請興建夾層。(7/22)

美化景觀市區道路要變臉
內政部營建署正規畫改善市區道路景觀，將地方風貌和環境特色融入道路設計，希望提升公共工程的美感，讓行人和駕駛人在使用道路時，都能心情愉悅。
營建署表示，市區道路是都市民眾活動中最重要的公共空間，但台灣的道路多半很單調，這是因為以往道路的規劃和設計多只從交通流量、工程安全、行車舒適等觀點著手。(7/24)

國土利用將以衛星偵測管理
內政部營建署承辦「土地利用變遷偵測管理系統規劃建置計畫」，日前委託中央大學太空及遙偵測台灣。官員透露，營建署將另行研擬「國土利用變遷監測中心」設置規劃草案，以遏阻違法開發國土的行為。
營建署綜合計畫組官員表示，本年度的工作重點，在於持續偵測土地變異範圍。「國土利用監測—目前已進入第3年階段」。(7/25)

不動產翻紅 營造業工作將大增
行政院經建會指出，「不動產證券化條例」通過後，將鼓舞不動產個案開發行為，過去房地產市場泡沫化造成大量就業人數縮減的情況可望獲得改善。
由於不動產證券化條例實施，建築個案或公共建設之財務流通性增加，而且全台餘屋經多年消化，新案蓄勢待發，加上政府即將推出「5年5仟億擴大公共建設」，可預期未來不動產業、營造業就業機會可望大幅增加。(7/28)

馬告公園4鄉 各獲8百萬補助
內政部營建署7/29邀集台北縣烏來鄉、桃園縣復興鄉、新竹縣尖石鄉及宜蘭縣大同鄉共4個鄉公所相關人員，就「馬告公園周邊部落改善」事宜提出補助辦法。
這筆補助項目，可溯及營建署92年度所編列，並經立法院全數保留的「推動馬告公園計畫」預算，約4200萬元；而在預算凍結期間，營建署將進行包括辦理馬告公園範圍刊查、修訂國家公園法、推動馬告國家公園周邊地區生態產業規劃研究成果。(7/30)

擴大公共建設預算兜不攏 效果打折扣
5月底立法院通過的577億元擴大公共建設預算，因部會計畫科目與各縣市分配金額無法搭配，1個多月來各部會與地方政府間疲於奔命，直到7月中旬才陸續完成審核作業，今年擬定之擴大公共建設預算對經濟之支撐效果恐將打折扣。(7/31)

東部鐵路快速化 計畫截彎取直
為促進東部鐵路快速化，經建會與交通部正醞釀比照北宜高速公路，將目前台鐵宜蘭縣鐵路由南港、汐止一帶向東鑿穿雪山山脈，以直線鐵路直達宜蘭，同時修改北迴鐵路蘇澳花蓮段，截彎取直，使台北到花蓮鐵路交通縮短至少1小時，工程費估計300-400億元。
這項計畫主要區分兩部分，第一是新建「北宜直線鐵路」，由南港、汐止一帶向東穿越雪山山脈，直抵宜蘭縣；另一部分是針對現行北迴鐵路蘇澳花蓮段加以修改，截彎取直，總工程費估約300-400億元。(8/4)

促參細則放寬擴大官方彈性
行政院8/5核定促參法施行細部分條文修正案，工程會將於8/13發布實施，內容主要是再次擴大主辦機關辦理促進民間參與公共建設案件的作業彈性及內容。
此次促參法施行細則共計修正條文9條，修正要點包括：經行政院核定設置的航空客、貨運園區及航空事業設施為航空站與其設施範圍，可以列為促參內的交通建設籌備；營建剩餘土石方資源調度廠所為環境污染防治設施，列為「營建剩餘土石方處理方案」內容。(8/6)

土地變遷偵測 精確度達97%
內政部營建署8/5舉辦「國土資訊系統92年度實地查證」會議，與會學者指出，透過「土地利用變遷偵測管理系統」抽樣回報的土地變異點資料，經實地查證後精確度可達97%，有助於掌握國土變遷範圍及土地違規使用情況。
營建署委託中央大學所建置的「土地利用變遷偵測管理系統」，主要透過衛星遙測的方式，以進行全國大範圍及常態性的土地變遷偵測；至於長程目標，則是成立「國土利用變遷監測中心」，並以目前所蒐集的資訊，做為未來中心各項作業的依據。(8/6)

公告地價偏低區域 高市擬調升
目前高雄不少地價區段，出現土地公告現值與公告地價差距過大現象，高雄市政府地政為縮減兩價差距，以維持公平，打算針對公告地價偏低區域，採取調高價格水準動作，並提報地價評議委員會，做為明年1/1兩價調整依據。(8/6)

綠色指標 明年起建築技術須落實
「綠建築」的概念將進一步落實在建築技術規則中，成為建築設計準則。內政部營建署昨天表示，建築技術規則將增訂「綠建築」專章，明訂相關「綠色指標」，新增規則將於八月底完成，明年元月一日全面實施。
在新修規則中明訂供公眾使用之建築物之新建、增建、改建等從事室內裝修行為，須採用符合健康、生態、再生、高性能及環保目的的建材；至於二氧化碳排放量，亦規定同一幢或連棟建築物之新建或增建部分結構體二氧化碳排放係數基準量。營建署表示，前述新修規定可望於八月底完成研擬、九月分完成法制發布作業，明年元月一日全面施行。(8/7)

建築技術規則修訂65條文
內政部營建署修訂「建築技術規則」有關防火安全部分條文，包括將走廊最小竟寬度提高1.2公尺、刪除「無窗戶居室」步行距離之特別規定，及增訂直通樓梯構造應有半小時以上的防火時效等。修訂過後的條文將於8月發布，明年1/1起實施。(8/8)

BOT博覽會 民間商機1300億
「2003民間參與公共建設商機博覽會」8/7在台北縣政府舉行，參與現場以有來自中央、地方展出今年度預計公告招商的民間參與公共建設計畫近60件，計畫規模達2200億元，其中開放民間投資額度達1300億元，另外還安排民間參與森林遊樂設施、觀光遊憩設施、智慧型運輸系統、污水下水道及民間自行規劃案等5場說明會。(8/8)

雨下水道實施率 年底達57%
內政部營建署表示，目前全國雨水下水道實施率為55.34%，預計到了年底約可提升至57%。
營建署環境工程組官員指出，截至7月底止，執行雨水下水道建設計畫佔全年度預算達成率的63.77%，應執行工程總經費為11億元2300多萬元。其中，辦理系統規劃設計及工程建設等共計69件。(8/13)

高市港區污水九十二年底截流
高雄市政府積極開拓海洋新視野，南鄰前鎮河、北接愛河，位於高雄多功能經貿園區特定區的五號船渠，將在九十二年底整治完工，屆時截污率將達到八成以上，未來配合堤岸整建及親水公園，塑造都會水岸公園的新風貌。(8/13)

獎投國宅辦法 可望9月實施
內政部營建署國建組官員8/12表示，「獎勵投資興建國民住宅辦法」草案日前研擬完畢，9月可望經內政部部務會報通過後實施。
「獎勵投資興建國民住宅辦法」草案，主要是因應91年12/由內政部所發布的「國民住宅條例」當中第32條之1，對於民間興建國宅辦法之法制化作業。
「國民住宅條例」提到，獎勵投資興建國宅之興建業者申請資格、辦理期限、程序與興建面積、住宅承購人辦理國宅貸款額度之計算基準、申請資格、辦理期限及程序等，均由內政部訂定。(8/13)

台中霧峰至南投埔里國道六號南投段建設計畫
交通部國道新建工程局宣佈台中霧峰至南投埔里「國道六號南投段建設計畫」已獲行政院核定，預定九十二年底至九十三年初發包施工，民國九十七年完工，屆時台中至埔里只要四十分鐘車程，將可紓解台十四線假日擁塞的困擾。
國道六號南投段相當於國道三號(第二高速公路)南投支線，由台中縣霧峰鄉烏溪北岸的二高主線中橫系統交流道分出，向東沿著烏溪及支流眉溪兩岸的河谷和山區而建，向東經過南投草屯鎮、國姓鄉，以埔里為終點，銜接台十四省道，全長三十八公里，總工程經費高達新台幣三百五十億元。(8/13)

台一線八座橋 岌岌可危
近來地震頻頻，台北縣到新竹縣台一線沿線有八座橋梁自九二一大地震後，橋梁支撐基座多處出現龜裂，有急迫性修護必要。公路總局第一養護工程處中壢工務段表示，八座橋梁除一座緊鄰台電高壓電塔，施工有技術上困難外，其他七座都已發包施工，預計十一月底可完工。(8/19)

機場捷運 新莊、泰山爭設站
交通部高速鐵路工程局8/18在新莊市公所召開「中正國際機場聯外捷運建設計畫」公聽會。
高鐵局簡報說明目前規畫的捷運線全長五十一點一公里，以中正二期航站大廈為起點，分為中正機場至中壢路段，以及中正機場至台北車站段。後者從二期航站大廈往東經蘆竹地區進入林口台地，再經泰山、新莊、三重，接到台北車站。高鐵局將彙整所有地方意見向交通部報告，交通部再轉呈行政院作通盤考量，預計年底確定的路線就會出爐。(8/19)

綠建材標章網路票選
推動了「綠建築」之後，內政部建築研究所正在推動「綠建材」；綠建材標章制度是為了鼓勵建材在製程、應用過程中，把對環境負荷、人體影響因子降到最低。綠建材標章從8/19起進行網路票選，將於9月10日公布複選結果。(8/20)■