建物結構健全 安全才有保障
內政部建築研究所專家表示，台灣因受到地震頻仍的影響，對於建築物耐震技術的發展應特別關注。一般而言，所謂耐震技術大致可分為「隔震」與「制震」2種做法。
前者主要是以類似橡膠墊等軟性材料來減低地震的破壞力；後者則利用各類阻尼設備來吸收地震力，這種透過局部宣洩的方式，可望降低建築物主體遭到地震的正面衝擊。
但建築物安全不僅僅是依靠耐震設施而已，專家指出，建築物整體結構所扮演的角色更加重要，整體結構設計不良猶如先天失調，例如1樓跳空造成頭重腳輕、隨意打掉牆面或樑柱、不依嚴謹方式修補建築物裂縫等對建築物造成的危害將更大，地震來臨時的倒塌風險也就更高。(9/21)

「國道東部高速公路蘇澳花蓮段建設」推動漢本新生地開發
內政部營建署表示，為配合行政院「國道東部公路蘇澳花蓮段建設計畫」及「營建剩餘土石方處理方案」，營建署新生地開發局刻積極推動漢本新生地開發計畫，期於宜蘭縣南澳鄉南側和平溪出海口處，面積約三十八公頃之新生地設置土方銀行，可處理土方容量約150萬立方公尺，主要以處理國道東部公路蘇澳花蓮段六號及七號關鍵隧道剩餘土石方，另剩餘容量配合內政部營建署「營建棄填土資訊系統」可處理調配鄰近及宜蘭縣內公共工程土石方，亦可處理蘇花公路及北迴鐵路鄰近計畫區路段邊坡崩塌土石方，以減低廢棄土對蘇花公路景觀及臨近海域生態之影響。(9/24)

高鐵土建C296標 領先完工
台灣高鐵土建工程C296標9/24舉行大體工程完工儀式，成為12個土建標最晚動工、最早完工的標段，也為土建工程陸續驗收揭開序幕。
根據台灣高鐵統計，土建工程的計價進度已達9成左右，除了率先驗收的C296標外，其餘標段也將於未來幾個月內陸續完工，並交付軌道、核心機電系統承包商進行後續施作，全力朝94年10月通車的目標邁進。(9/24)

台北捷運環狀線 明年3月公告招標
金額高達四百億元的台北捷運環狀線，主辦單位9/24舉辦說明會，決定採高雄捷運BOT模式開發，在明年三月公告招商選出最優投資團隊，為爭取這項商機，包括大陸、中工、中鼎、長鴻、日商鹿島等國內外營造廠，已開始和法商亞斯通、德國西門子、加拿大商龐巴迪、日商三菱重工等機電系統廠商接觸，進行策略聯盟或合作。
負責規劃台北捷運環狀線的林同惔工程顧問公司指出，此次BOT案的自償率高達五一．九一%，創國內公共工程興建最高的自償率，而股東報酬也高達一二%以上，對投資團隊絕對划算。(9/25)

營造工安指標 業者可自行診斷
為改善營造業居高不下的意外事件發生率，勞委會勞工安全衛生研究所提出營造業工地安全文化指標，作為營造業的安全預警系統，業者可自行診斷、評估、稽核及改善，找出其優缺點，迅速擬定把脈事宜的安全策略。(9/27)

建商搶地 「都市更新案」當籌碼
在建商積極搶地、加碼推案之際，台北市都市更新投資計畫也隨著房市活絡而動作頻頻。繼冠德建設、力霸建設開發公司成功開啟都市更新的先例之後，華泰商業銀行董事長林敏雄旗下老字號建商元利建設，也將於明年在南京東路中山女中旁、內湖十四街廓兩個老舊區域，投入都市更新，推案總量達六十億元。根據北市都發局統計指出，台北市土地稀有，建商除了搶標國有財產地，都市更新將是獲得大面積、完整土地的主要途徑。(9/29)

彰化縣府廣場景觀工程動工
為改善彰化縣政府府前廣場暨周邊環境的空間利用與景觀品質，同時提供民眾休閒知性活動空間，縣府廣場景觀工程預將於九十二年底前完工。
彰化縣府廣場景觀工程包括大廣場的改造，涵括完整性及情境交織，在完整性方面如地下車道封填，使廣場空間更完整，在情境交織方面如原階梯平台、車道與花圃整合為一廣場花園，人與活動的各種場域並存。 而在大禮堂前廳與戶外平台重整，結合藝文展示府內中庭空間，螺旋梯與水景相互輝映，階梯平台重整，注入豐富活動，使該景觀工程再生與活化。(9/30)

公共設施管線資料庫推動現況
因為道路挖補現象不斷或因地下管線老舊，以致管線破裂所引發之瓦斯氣爆、火災、停電、停話及停水等事件可謂層出不窮，引為社會各界關注訾議。其解決方式，除應由既有管線管理之改進著手，加強道路挖掘之協調、管制、監測及執行外，應建立完整公共設施管線資訊系統，整合道路地下各類管線之資訊作為道路主管機關及管線單位查詢之依據，以提昇公用事業之服務水準及安全，允為解決管線問題之重要作法。(10/1)

921震災重建都市更新地區內公共設施用地費補助規定
政府為加速九二一震災都市更新重建，減輕重建戶負擔，於九二一震災社區重建更新基金編列補助九二一震災重建都市更新地區內公共設施用地費，只要是都市更新地區內權利變換之實施者，於其都市更新事業計畫核定發布實施後，都可依規定向所在地縣市政府提出，函營建署申請補助。(10/1)

政院通過土地稅法修正草案 調降土地增值稅
現行土地增值稅減半徵收2年的規定，即將在93年1月31日屆滿。為兼顧改革土地稅制、地方財政自主及提振房地產市場景氣，行政院10/1通過「土地稅法」、「平均地權條例」部分條文修正草案，將土地增值稅稅率由現行稅率調降為40%、30%、20%，以活絡房地產景氣。(10/1)

營造業資本額 年底調降門檻
為回應營造業同業公會的要求，新訂「營造業法施行細則」草案中，將分別調降甲等與乙等綜合營造業資本額門檻為2500萬元和1000萬元，全案尚須經內政部法規會審議通過，預計最快年底前公佈實施。
我國「營造業法」在今年2月7日通過，將「綜合營造業」分為甲、乙、丙3等。其中，對於甲、乙兩等業者的規定較為嚴格，甲等須具備乙等3年業績，且5年內所承攬工程竣工累計達3億元以上；乙等須具備丙等3年業績，且5年內所承攬箍成竣工累計達2億元以上。

政院決定 不再興建國宅
鑑於目前國宅基金負債高達1567億餘元，滯銷國宅達1萬8000餘戶，行政院10/2做成重大決定，政府不再直接興建國宅、辦理貸款，改以補貼利差方式協助民眾購屋。在國內住宅市場供過於求現況下，行政院也決定沒有必要再開發新市鎮，將朝結束開發新市鎮方向辦理。(10/3)

室內裝修 申請後才可施工
台北市數十萬戶六樓以上住宅及公眾建築的裝修行為，即將受到嚴格規範。工務局建管處近日完成「室內裝修作業場所安全管理規畫」，採用「先申請再開工」的方式，凡供公共使用的場所，譬如餐廳、禮堂、學校、社區活動中心及所有的公共場合，裝修內部前都應提出申請，核准後才可施工，如為一般民眾住宅，應由建築師或內政部核准的裝修師施工。(10/8)

綠建築 放水當獎勵踩煞車
建築業要求政府給獎勵才配合推動綠建築法規風波，10/7急踩煞車。內政部10/7與建築業及建築師公會等代表座談，會中內政部次長林中森裁示，目前訂出的綠建築法規草案門檻不高，屬於基本指標，應採強制執行，不應額外再給樓地板面積等獎勵；不過，對於自願提高標準建造綠建築的業者，營建署可另訂辦法給予適度的獎勵，讓國內的建築環保更上一層樓。(10/8)

促參案件賡續推動 全力促成案件成功簽約
行政院促進民間參與公共建設推動委員會10/8在行政院召開第十次委員會議，推動委員會指出，促參案件的推動已逐漸展現穩定成長之效果，九月份新增簽約案件計有溪頭教學會議及住宿餐飲設施OT、新竹縣一般事業廢棄物最終處置場BOO、高雄市前金行政中心北側立體停車場BOT三案，截至九十二年九月底止，促參案件已成功簽約十五個案件，民間投資額度達五七二．六億元。(10/8)

金質獎開始評選 增加給獎對象及入圍廠商優惠
行政院工程會主辦之「第四屆公共工程金質獎」將於今年十二月下旬頒獎，目前已開始進行評審工作。工程會主委郭瑤琪表示，本屆金質獎除延續前三屆發揚『人本、優質、永續』的主軸精神，評選出優良之公共工程及特殊貢獻的個人，予以公開表揚獎勵外，與以往不同的是，今年增加了代辦機關、專案管理單位及設計單位亦可參與評選，品質優良獎的給獎方式 也修改為將以工程團隊各成員(即主辦、代辦、專案管理、設計、監造、施工單位等)之個別貢獻度擇優給獎。(10/9)

景觀創造與維護之政策方向與作法
為促使各級政府積極改善環境景觀不良問題，並養成國民愛護及美化環境景觀之習性，內政部已研擬「景觀法」草案乙種，並報經行政院於九十二年七月十五日核轉立法院審議。九十三年度營建署並編列預算九億五千萬元賡續補助辦理「城鎮地貌改造－創造台灣城鄉風貌示範計畫」，將採「競爭型」與「政策引導型」並重之補助策略據以推動。(10/15)

擴大公建條例 行政院會通過
行政院院會10/15通過「擴大公共建設投資條例草案」，明定擴大公共建設投資計畫所需經費上限為5千億元，自條例施行後分5年執行，循特別預算程序辦理；政府希望藉此擴張性財政政策，強力提振景氣，擴增國內需求，創造機會就業機會，進而穩固經濟復甦腳步，並落實推動挑戰2008國家發展重點計畫。(10/16)

容積移轉辦法 年底翻修
內政部營建署擬修訂「都市計畫容積移轉實施辦法」草案，將實施移轉時須先辦理都市計畫通盤的條文刪除，並放寬舊市區小面積建築基地無法移轉及移轉範圍限同一計畫區等規定。該草案目前已送內政部法規會審議，年底前可望通過。(10/16)

老人住宅興建 有容積獎勵
行政院主計處統計顯示，目前我國65歲以上人口比率約9%，不但早已跨越聯合國所定義的7%「高齡化社會」標準，且在國人聲譽率屢創新低的情形下，還加速朝14%的「高齡化社會」邁進。
內政部營建署在民國92年2月25日組成「老人安養設施標準規範」工作小組，預訂明年底前將「老人住宅」草案增列在「建築技術規則建築設計施工篇」中，並同時增訂「老人住宅基本設施及設備規劃設計規範」草案。
為鼓勵各界興建合於規範的老人住宅，在其「老人住宅基本設施及設備規劃設計規範」草案中，也訂有容積獎勵措施，但營建署的容積獎勵限定用於走道、廁所、交誼室等公共服務空間，與合作單位的內政部社會司希望透過「促參條例」來興建老人住宅的出發點並不同，營建署的方案對業者是否具備吸引力，仍有待觀察。(10/19)■