台北捷運機電系統 得標商釋出商機75億
中鼎工程、法商亞斯通(Ais-tom TranspotSA)集團已近150億元取得台北捷運三大標案之一的高運量核心機電系統採購案，已正式簽約，並決定未來在台灣尋找合作廠商，釋出商機可達決標金額一半以上，至少七十五億元。
據了解，以前中鼎都是做捷運子系統，現在承包完整的系統，不但與亞斯通合作更加密切，在技術上可進一步提升，目前中鼎子公司新鼎工程，已在大陸與亞斯通合作承包上海捷運，未來有機會還將擴展至泰國、香港、新加坡。(11/21)

都計禁建期間特許興建新規定 月底實施
內政部通過放寬都市計畫禁建期間特許興建或繼續施工相關法令，預計11月底前發布實施。未來包括生產及交通事業的建築物、行政院專案核准興建的工程設施等，均可在禁建期間特許興建。建築案在禁建生效之日前已領得建造執照者，也可申請繼續施工。目前正在進行都市計畫通盤檢討的林口特定區業者，將可依此在禁建期間申請特許建築或繼續施工。(11/28)

九十二年度「擴大公共建設方案」補助地方政府辦理雨水下水道建設
內政部營建署表示，九十二年度「擴大公共建設方案」中雨水下水道計畫核定總經費二十一億餘元，共辦理雨水下水道工程二百九十三項，部分已完工，其餘發包施工中。本計畫以改善側溝排水、抽水機組更新、抽水站興建等為主，對地勢低窪地區的積淹問題，將可獲得顯著的效益。

「南港專案」向陽路段隧道工程
「南港專案」向陽路段隧道及共同管道工程已於日前決標，目前正積極進行開工作業準備，預計第一階段將先施工的區域為582公尺單孔三層式隧道及周邊附屬設施，第二階段的施工則需視現有南港調車廠於93年9月底停用，遷移完成後即可全面施工。整個工程範圍東起南港車站西側，西至昆陽街平交道東側止，南臨南港臨時車站，北側則緊鄰南港高中，台鐵隧道預計96年底地下化營運。
「南港專案」為台北市區鐵路地下化東延南港工程，從基隆路口(松山專案引道)起至七堵調車場，全長共19.4公里，是繼台北車站地下化、松山專案、萬板專案所執行的第4期鐵路地下化工程。「南港專案」不只是為了台鐵的鐵路地下化，還包括了未來高鐵及捷運的地下工程，整體工程預計98年完工，所需總經費約計新台幣765億元。(12/8)

營建署辦理縣市政府PCI值(鋪面破壞指數)之訓練及調查
營建署為提高公路運輸安全、運輸效能，與考量整體運輸經濟性，需鋪設與維護平順、舒適及安全的市區道路服務路網。已建置完成市區道路鋪面平坦度養護參考準則，並結合損壞調查評估結果，作為道路養護優先排序及養護策略之用。
內政部營建署表示，為上述研究成果推廣至縣市政府，目前正進行全省「市區道路鋪面管理系統」的推廣工作，並已完成花蓮縣、基隆市、台東縣、台北縣的駐地推廣，其他各縣市亦預定在九十三年一月完成第一階段道路舖面PCI值(鋪面控制指數)之調查作業的推廣工作，並回收使用單位的上課意見及後續需求以作為系統維護的參考。營建署期望藉由建立市區道路鋪面損壞調查評估指標、鋪面平坦度檢驗指標及規範等，作為各級道路建立道路鋪面養護管理之參考依據。(12/10)

「地下水鑿井業管理規則」明年一月一日起實施
經濟部於十二月三日公布地下水鑿井業管理規則，總共二十條文，並始自民國九十三年一月一日起施行。本案前身「鑿井業管理規則」係由內政部營建署依職權命令所訂，經濟部將函請內政部依法同時辦理廢止。
新規則發布以後，除鑿井業因法源係依水利法第六十條授權訂定，受水利法管轄範圍限縮為地下水鑿井業並為保障業者權益，由原登記制改為許可制外，餘皆依循原鑿井業管理規則之精神及分類為甲、乙、丙三等，並酌予提高資本額為甲等三百萬元以上，乙等一百萬元以上，丙等三十萬元以上。
業者須先向各縣市政府水利單位申請籌設許可，取得籌設許可六個月內向經濟部商業司或各縣市政府工商課，辦理公司登記或行號登記，完成後持證明文件，再向原單位領取營業許可書、技術員工作證、技工工作證及業務手冊等，始得營業。
經濟部水利署呼籲全國鑿井業者，遵循法令規定從事地下水鑿井業務，俾能防止地下水超抽，引起地層下陷等國土危機，促進地下水資源的永續利用。(12/10)

台東生活圈道路系統建設計畫－「日光大橋」將於92年12月20日通車
日光大橋工程總經費約壹億玖仟參佰捌拾萬元，全長514公尺，寬度30公尺，其中橋樑長330公尺，橋寬30公尺，包含有預力箱型樑160公尺，單拱鋼梁跨度170公尺，造型優雅美觀，鋼橋採用防蝕耐候鋼板，可減少日後養護維修費用。
內政部營建署指出，本工程道路開闢完成後，不僅可接通台東市豐年機場與台東鐵路新站，並可改善國立史前博物館及地方行政機關週邊地區之交通，而台十一線及台九線均可藉由本道路系統有效暢通而不必穿越市區，減低市區道路之交通壓力，提供健全生活圈區域便捷通路，更因鋼拱橋特殊美麗外觀，成為台東市區新地標，促進地方繁榮，本橋樑配合台東縣南島文化節，預定九十二年十二月二十日舉行通車典禮。(12/16)

圍佔騎樓人行道 最高罰鍰2.5萬
擅自墊高、圍堵騎樓或人行道的民眾可當心了，內政部營建署日前完成修訂「市區道路條例」，將上述違規現象納入處罰，對於那些自行任意改建，加高騎樓或人行道，以至造成組塞及不利通行的情況，中央將授權地方政府，對違規民眾處以5000元到2萬5000元的罰鍰，而且可按月連續處罰。(12/18)

「台灣地區西部走廊東西向快速公路」八里新店線預定92年12月23日開工
本路段關鍵觀音山隧道工程已於11月25日決標，由大陸工程公司承攬，預定12月23日開工，其餘路段亦正積極辦理工程設計及用地取得作業，將陸續發包施工，全段將配合台北港營運時程於民國97年3月完工。屆時可連接台64線第一優先路段，將西濱快、中山高及二高連結構成台北都會區高快速公路網，發揮整體運輸效益，並提供台北港聯外交通快捷運輸服務，提昇其營運績效，且成為八里、五股、蘆洲、新莊、三重、板橋、中和及新店等地區間之快速連絡道路，有效紓解台15省道及103、106、107等縣道之交通負荷。(12/19)■