大面積國有地　年底標售
國產局年底開始將陸續推出幾筆大面積土地，其中位於台北市大安區的聯勤信義俱樂部土地，最快年底公告標售，分成2宗各1180坪及1146坪，初估底價為12億元及10.9億元，以及台北縣板橋新板特區1塊4023坪土地，也將於明年初標售，初估底價45億元，已有多家建設公司積極詢問。
國產局北區辦事處副處長林正榕表示，行政院原本選擇5塊大面積國有地，提供民間興建平價觀光旅館，但目前政策改變，除了已經簽約的「美麗信國際觀光旅館」外，其餘4塊土地將由國產局公開標售，包括聯勤信義俱樂部土地及板橋新板特區土地等。(10/25)

史上第3貴　大安區公地1坪325萬標脫
國有財產局北區辦事處昨天標售台北及桃園縣市土地，總標脫金額23億1486萬元，其中台北市大安區信義路3段154-2號土地，以每坪325萬元標脫，是底價的2.28倍，更創下史上第3高價，顯示投資人持續看好房地產市場。
國產局官員表示，信義路3段154-2號土地屬於第3種商業區，面積102坪，底價1億4448萬多元，共吸引31組人馬搶標，最後由九昱建設以總價3億3036萬元、每坪325萬元得標，不僅創下國有地近3年來單價新高，也是史上第3高價，第1、2高價都位於信義計畫區，第1高價由統一集團在民國87年7月以每坪413.7萬元標下，第2高價是奕行奕銘投資在同年8月以每玶372萬元得標。(10/28)

高鐵測試　達時速315公里目標
10/29達到時速300公里營運目標後，高鐵列車10/30於南部試車路段繼續進行動態高速測試，達成合約規定的時速315公里。
台灣高鐵公司表示，為瞭解列車與土木結構、軌道、電車線、機電號誌系統之整合度，台高與日商訂的契約，規定測試需達時速315公里水準，昨日於南部路段進行3次測試後，列車已於第3次測試時，達成合約規定。(10/31)

高捷混凝土綁標　公平會重罰1500萬
調查兩年多、約談二十多家業者，公平會認為，高捷公司不當限制統包商，要求需使用其指定的預拌混凝土廠商供料，昨日決議開罰高雄捷運公司一千五百萬元，成立首宗BOT案遭罰案件。
公平會發言人余朝權表示，雖然多家混凝土業者符合參與競爭資格，但高捷公司以「現有混凝土廠商供料無虞」為由，拒絕核准各區段標工程統包商使用審核符合規定之宏裕、鳳勝等預拌混凝土廠商供料，導致其他預拌混凝土業者陷於不公平競爭地位。
公平會另立案調查參與高捷公司之五家預拌混凝土業者聯合調高報價案，由於現行證據尚不足以開罰，但確實有人檢舉天誠、台泥、國產實業、高雄混凝土、太爺等五家業者售價遠高於市價，有聯合哄抬價格之嫌。(11/4)

高捷招標規範　審計處與公程會主張迥異
審計部高雄市審計處處長翁正成二日表示，審計處將主動追查高雄捷運工程「公辦六標」開標與決標過程是否公平公開，及預拌混凝土供貨廠家資格規範是否涉及不法、單價是否偏高。
據了解，審計單位曾要求高捷工程必依政府採購法相關規定辦理，但是高捷公司置之不理，還行文行政院公共工程委員會，後者同意高捷BOT工程可不受政府採購法約束，高捷公司即依此辦理，這是高捷「公辦六標」等相關工程招標作業重要的轉折。
至於行政院公共工程委員會，何以作出與審計單位不同主張，依據為何?審計單位表示這是單位間對相關法規解釋認知的落差，審計單位不便置喙。(11/4)

高市第4季抵費地標售　12月7日開標
高雄市九十四年度第四季抵費地標售，市府地政處展開前置作業，敲定十二月七日開標，因應高雄地區房地市場已出現供過於求現象，這次推出量規模跟著縮手，總底價金額約在13億元。
地政處長黃榮村表示，探詢高雄地房地市場現況，日前曾經主動拜訪不動產及建商，大家反應市場已經出現供過於求，尤其以北高雄情況較為嚴重。主要原因在近期台糖大量釋出土地，又海軍著手進行眷村改建，騰空不少眷舍土地也大賣。
地政處過去舉辦抵費地標售，推出量多20至30億元之間，這次在彙整市場各方情報後，不得不決定縮小至13億元左右規模，並不適合興建透天厝為主。(11/4)

鷹架工爆料　營造包商搞鬼　康樂水站偷工減料
台北市府工程又被踢爆疑似偷工減料的弊端，協力廠商林華田昨天出面檢舉位於內湖的康樂抽水站工程疑削減導流牆厚度、偷抽鋼筋，一旦遇到重大天災，後果不堪設想。被點名的包商瑩昇營造只承認設計有瑕疵，且已改善，但絕對沒有偷抽鋼筋。
康樂站的鷹架工程協力廠商林華田檢附照片、案情概要，向媒體爆料及向養工處政風室檢舉，包商瑩昇營造趁市府急於防汛整備，在攔污平台及導流牆施作完工後，竟由工人削減各導流牆厚度，抽除垂直配置約20公尺長的一、二十根鋼筋，剪斷橫向連結的箍筋，重鋪泥漿、修飾表面而矇混過關。(11/4)

中山橋意外　疑千斤頂減半肇禍
台北市中山橋工程11/06傍晚發生1死2傷意外的調查報告10日出爐，初步發現千斤頂支撐系統由8座減為4座，致箱樑側移掉落壓死工人，英瀚工程有限公司已違反營造安全衛生設施標準，將依法送辦。
勞工局勞檢處初步認為，這起施工意外主要原因應是工程鋼構箱樑下降定位過程中，整座箱樑所承載的千斤頂支撐系統由8座減少為4座，可能因箱樑、千斤頂支撐系統的側向支撐不足及支撐的數量減少，以致支撐系統失敗、箱樑側移掉落，釀成災害。
此外，箱樑下降定位過程中，未要求現場施工人員，退避至安全區域內；而該工程所採用的橋樑推進工法較少見，施工單位經驗不足，也是災害原因。
勞工局也要求新高建設公司重新檢討施工工法、施工程序、防災及緊急應變對策，並提實施細部危害調查及評估、災害原因分析及改善計畫，經審查合格後才可以復工。(11/10)

千坪山坡地　遭違建逾10年
台北市莊敬隧道上方的一塊數千坪山坡林地，10多年來遭整地搭設鐵皮屋、貨櫃屋等違建，並放置大批水管、水泥塊等工程用料，議員李慶元質疑市府建設局未能查報，建設局允諾將於11月底前依森林法開單告發，建管處也將拆除違建。
議員日前接獲民眾檢舉，指軍功路67巷內的一處位於莊敬隊道上方的山坡地，原來應為保護區林地，卻遭人整地成為數千坪的物料堆置場與工程車停車場，不僅興建多處鐵皮屋工寮、貨櫃屋，堆置大批水管等工程物料，嚴重破壞水土保持。
建管處表示，今年8月曾拆除1處鐵皮屋違建，但11/09議員前往會勘時，業者又擴大違建規模，議員批評違建越拆越大，令建管處官員相當尷尬。(11/10)

千億元市地便宜租　議員批護產不力
台北市市有非公用土地約有6000筆，土地公告現值達1000億餘元，大多數都出租給私人使用，由於部分土地位於商區或住宅區，市府均以土地公告現值5%收租金，與市場一般租金行情相差甚遠，九日在市議會遭到議員批評。
議員們認為，市府護產不力，圖利特定私人決議要求財政局應在半年內提出自治條例草案送議會審議，以提高租金。未來民眾向市府租用土地，將不能再享有低租金的優惠。
市府財政局長李述德表示，目前市有非公用財產出租或遭占用的土地大約2000筆，租金或使用費都是依中央頒定的行政命令計算，也就是依土地公告現值的5%由於民眾租用的土地面積多不大，且多有繳租金，如果逕自要提高租金，恐怕有執行上的困難。
會議最後決議，要求財政局應在明年六月之前，將市有非公用土地租金計算自治條例草案送議會審議，從即日起市府與民眾簽訂租約，一定要註明未來議會通過上述自治條例後，就要依新規定計算。(11/11)

高市360多億BOT開發案　招商
高雄捷運BOT案掀起國內政壇軒然大波之際，高雄市政府仍持續推動高達新台幣360多億元的BOT開發案招商行動，九日舉辦「對日國際經貿招商會議」，積極行銷港都都市建設及各項BOT案，總計約50名日商代表受邀參加。
會議中簡報的招商案，合計投資開發規模逾新台幣360億元，包括：1號至20號碼頭水岸開發BOT計畫、2009世運會相關建設計畫、高雄港13-15號碼頭開發計畫、輕軌捷運BOT計畫、高雄第六洲際貨櫃碼頭BOT計畫、高雄軟體園區開發及高雄生物科技園區開發等，涵蓋目前高雄市經濟發展的各重大開發案。(11/11)

都市更新　謝揆促3年內完成招商
行政院長謝長廷指出，行政院將在近期內成立「政策小組」，協調跨部會政策事宜，希望在2年內能完成46個都市更新示範基地中公私有地取得，3年內完成招商，並動工興築，預期可引進民間投資2000億元以上，提供超過2萬4000個就業機會、提高經濟產值超2200億元。而以民間為主的都市更新中，期許在3年內完成70處，提供11萬個就業機會，提高經濟產值3400億元。
謝揆表示，行政院在今年8月已經核定經建會與內政部共同研擬的「加速推動都市更新方案」，俾使都市更新工作能在新機制、新思維下推動，儘速見到成效，使台灣的都市品質能逐漸提升。
目前內政部與經建會已經選定46處由政府主導推動的都市更新基地，將儘速展開工作。(11/11)

工程會11/13組團赴歐招商
行政院公共工程委員會於11月13日組團赴歐招商，內容包括污水下水道、文教設施及鐵路車站開發等，希望引進總計多達1646億多元的民間投資金額，依序前往巴黎和柏林舉行招商說明會，將分別邀請法國企業行動聯盟(MEDEF)和德國工業總會(BMWA)會員廠商與會，也將私下拜訪有意投資廠商。
隨團成員共有18名，包括工程會、內政部營建署、教育部國立海洋科學博物館(海科館)籌備處等，招商項目計有各縣市污水下水道、海科館、台中國家歌劇院、台鐵南港站、松山站、高鐵桃園站、新竹站站區開發等。
此次招商主要是因為國內廠商胃納量有限，尤其污水下水道建設預計投資金額佔1447億元之多，全台尚待建置的系統超過29處。截至去年底止，全台污水下水道普及率僅12.4%，若不對外招商，將嚴重影響國內污水下水道建設的普及率。(11/12)

道路工程缺失　全民監督
從今天起，如果你發現道路工程有任何缺失，你都可以打0800-009-609這支免付費專線投訴，行政院公共工程委員會在受理通報後將會追蹤列管，直到改善為止。
因道路品質不良而導致的交通事故時有所聞，不僅讓用路人迭生意外，也連累其他無辜的駕駛或行人。根據工程會統計，可歸責於道路安全事故的國家賠償金額，便所有國賠金額的45%之多，改善道路施工品質已到了刻不容緩的地步。
工程會決定從即日起加強「全民監督公共工程」的宣傳，投訴項目不限於道路工程，只要是公共工程都可以。民眾了可以撥打0800免付費專線通報外，工程會更鼓勵民眾上網投訴並上傳相片，網址為www.pcc.gov.tw，選擇網頁左邊的「全民督工」選項即可。(11/15)

被追繳營業稅　投資人陳情
個人投資法拍、中古屋，要辦營業登記及繳營業稅?300多位法拍、中古屋理財自救會成員11/18前往南區國稅局陳情，指個人出售房屋歷年來皆課徵財產交易所得稅，最近稅捐單位在缺乏明確法令及政策宣導下逕行追繳營業稅，把他們當成逃漏稅的罪犯。
經協調後，南區國稅局承諾，針對此問題將與全國各稅捐單位及請示財政部研商法令後再執行，希望陳情人不需太過恐慌。
陳情者質疑，長期以來他們都依所得稅法規定，繳納財產交易所得稅，十年來各稅捐單位均無異議，為何最近突然通知要補繳營業稅，甚至指控他們逃漏稅，要科處1至10倍罰款，甚至追溯5年，令守法的投資大眾恐慌?
南區國稅局副局長楊文哉指出，這問題存在已久，由於過去資料取得不易，最近拜電腦科技之賜，加上有人檢舉，才將問題浮上檯面。(11/19)

社子 士林 北投輕軌批了　最快2113年通車
台北市長馬英九11/04核定通過捷運社子、士林、北投區域輕軌路網案，捷運局長常岐德表示，捷運局將於11月上旬把全案財務計畫、環評報告提報中央核定，若今年底核定通過，明年將可編預算，最快2113年可通車營運。
北市捷運局規劃社子、士林、北投區域輕軌路網將分東西線、南北線興建，其中東西線將由社子島北側新闢的1-1、1-2、2-1計畫道路，跨越基隆河，沿北投士林科技園區福國路延伸段，接至捷運淡水線芝山站，經福國路、忠誠路一、二段至天母運動公園北側止，全長約8.8公里，設11座車站及1座主機廠。
南北線由捷運淡水線北投車站附近經關渡地區聯絡道路跨越大度路、磺港溪及北投13號道路，往南續行至北投士林科技園區福國路左轉與東西線銜接，至承德路口再右轉，以高架方式跨越中正路口、基隆河，沿百齡橋北側轉重慶北路四段後，接著穿越高速公路重慶北路交流道、沿重慶北路三段至民權西路口銜接捷運新莊線大橋國小站，全長約9.1公里，設10座車站及1座次級機廠。
本案將分兩階段興建，初期先興建東西線的主機場以東段，以及南北線的福國路以南路段，預估本案總經費219億元，北市將負擔129億餘元，中央負擔5億元，其餘為自償性費用。